Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az új autók eladása augusztus végéig 6,7 százalékkal növekedett. Ezzel szemben a Budapest Autófinanszírozási Rt. kihelyezései 20 százalékkal emelkedtek augusztus végéig az egy évvel korábbihoz képest - kezdte cégéről a beszámolót Révész Tamás, a társaság vezérigazgatója. Ez értékben 12 milliárd forintot jelent. Ez a finanszírozási összeg mintegy 23 milliárd forint értékű autóhoz kapcsolódik. A két szám hányadosaként 57 százalékot kapunk, vagyis ennyi az egy szerződéshez nyújtott átlagos finanszírozás (hitel, illetve lízing). Ebből már könnyen kiszámítható, hogy a vásárlók 43 százalékos önerőt használnak. Az átlagos futamidő meghaladja a három évet, induláskor általában 48-60 hónap, ténylegesen 40, 42 hónapra tehető, mivel az ügyfelek megközelítőleg 15 százaléka idő előtt fizeti vissza a tartozását. Tehát a valós futamidő rövidebb az induláskorinál. Egy autóhoz - szintén átlagosan - 1,4 millió forint finanszírozást nyújt a cég.
A vezérigazgató megítélése szerint hosszabb távon nem a kamatszint lesz a meghatározó a piacvezető finanszírozók versenyében, hanem a szolgáltatás minősége. A Budapest Autófinanszírozási Rt.-nél ezért a fejlesztések erre irányulnak. Ebből kiindulva októbertől kezdődően harminc kereskedőnél áttérnek az elektronikus szerződéskötésre és kapcsolattartásra, jövőre pedig újabb 40 autókereskedőt vonnak be ebbe a körbe. Az ügyfél adatairól szóló információkat számítógépen továbbítják a finanszírozóhoz, aki dönt arról, hogy vállalja vagy pedig elutasítja a kért finanszírozást.
A szerződéssel rendelkező ügyfelek szintén minden információt megkaphatnak a honlapról, gyorsan és egyszerűen intézhetik a szerződéssel összefüggő ügyeiket.
A leggyakoribb problémákat letölthető, egyszerűen kitölthető űrlapok segítségével lehet megoldani, amelyek a kitöltést követően e-mailen azonnal visszaküldhetők a Budapest Autóhoz. Ennek a kommunikációs csatornának a használata nagyon sok időt és fáradságot takarít meg az ügyfeleknek.
Az utóbbi időben a biztosításoknál is nagyobb a választási lehetőség. A szóban forgó cég például új autó esetén - ha 1,5 millió forintnál nem nagyobb a hitel vagy a lízing, akkor - már 50 százalékos saját erőnél eltekint a cascótól. Vagy másik példa: 1 millió forintos finanszírozásnál 30 százalék lehet a saját erő a casconélküliséghez. Hamarosan hitelfedezeti életbiztosítást is kínálnak az ügyfeleknek, havi 1-2 ezer forint többletdíj vállalásával.
Mint a legtöbb finanszírozónál, a Budapest Autófinanszírozási Rt.-nél is túlsúlyba került az utóbbi időben a devizaalapú hitel, illetve lízing.
