Részben az autópálya-építések, illetve az otthonteremtési beruházások folytatásától reméli a kormány a gazdasági növekedés eddigi ütemének fenntartását - jelentette ki az elmúlt napokban Orbán Viktor miniszterelnök több nyilatkozatában, ám az e témában készült anyag részleteiről nem tájékoztatott. A miniszterelnök, illetve a jegybankelnök részvételével tanácskozó testület ma tárgyalja meg a növekedés fenntartásának lehetőségeit. Az autópálya-beruházások kapcsán felmerülhet a folyamatban lévő építkezések felgyorsítása, bár ezt a kormány néhány hónappal ezelőtt elvetette.
Akkor azonban a világgazdaság növekedésének lassulása nem fenyegetett olyan mértékben, mint napjainkban. Szakértők szerint az építkezések gyorsítását a kivitelezői kapacitás nem korlátozná, az egyetlen fékező tényező a pénz lehet. Az is elképzelhető, hogy a sztrádaberuházásoknál csupán a már korábban bejelentett elképzelés - vagyis hogy 10-ről 15 évre növelik a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztési koncepciót - „hangsúlyosabbá” tételéről van szó, aminek keretében a korábbinál több területen kezdődne meg az építkezés a tervezettnél hamarabb. A beruházások előkészítése azonban időigényes, így azok rövid távon nem fejthetik ki áldásos hatásukat, pedig a gazdaságnak most erre lenne szüksége. A lakáspolitika terén gyorsabban léphet a kormány, így akár már idén kedvezőbbé válhatnak például a lakásépítésekhez kapcsolódó támogatások, ami felgyorsíthatja a beruházásokat. Orbán nyilatkozataiban egyértelművé tette, hogy a gazdaságösztönző csomag finanszírozására a költségvetésen kívüli források jöhetnek szóba. Az államadósság növelése ugyan nem jelenik meg a költségvetésben, ám lebonyolítása időigényes. Mindezek alapján az MFB Rt.-nél és az ÁPV Rt.-nél fellelhető források jöhetnek számításba. Az ÁPV idén mérsékelt privatizációs bevételt ért el, tehát nem rendelkezik szabad forrásokkal, sőt még a költségvetési befizetésétől is mentesíti az idei büdzsé módosítása. Az MFB viszont jelentős - igaz, javarészt lekötött - forrásokkal rendelkezik, ám a felhasználási célokat a bank speciális helyzete miatt a kormány hamar megváltoztathatja. Az MFB 450 millió eurós (mintegy 110 milliárd forint értékű) kötvénykibocsátást hajtott végre a nyáron. Ebből összesen 20 milliárd forintot szántak a Malév hitelezésére, a Dunaferr Rt. is számíthatott néhány milliárd forintra fejlesztésének részleges finanszírozására. A Diákhitel Központ Rt. forrásbevonását is az MFB közreműködésével képzeli a kormány. Az eurókötvényekből tervezték a Magyar Posta Rt. különféle fejlesztéseinek finanszírozását. A legnagyobb falatnak számító autópálya-építések idei és jövő évi összesen 180 milliárd forintos állami forrásigénye ebben a keretben nem szerepel, azt külön hitelből finanszírozzák.
B. Z.-D. J.
