Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A kormány legutóbbi ülésén hatályon kívül helyezte a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztéséről szóló, ez év márciusi határozatát - tudta meg a NAPI Gazdaság. A kormány az említett tavaszi határozatában készfizető kezességet vállalt az úthálózat fejlesztéséhez felveendő 60 milliárd forint belföldi forinthitelre és a hozzá kapcsolódó kamat- és egyéb járulékos költségek megfizetésére. A készfizető kezességet a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésére vonatkozó, kedvező feltételek mellett megkötendő beruházási és hitelszerződés teljesítéséhez fűződő érdek indokolta - érvelt korábbi határozatában a kormány.
A beruházás finanszírozásáért felelős Magyar Fejlesztési Bank Rt. szóvivője, Tarnóczi László lapunknak csak annyit mondott, hogy a kormánynak ez a döntése nem befolyásolja az építkezést. Azt nem sikerült megtudni, hogy mi késztette erre a lépésre a kormányzatot. A döntés hátterében állhat például, hogy a korábbi elképzelésekkel szemben - amelyek szerint a központi költségvetés mellett hitelből és kötvénykibocsátásból származó pénzekből finanszíroznák a fejlesztést -, megváltozott a kormány finanszírozási szándéka, s immár csak központi pénzekből és kötvénykibocsátásból kívánja fedezni a beruházás költségét. Ezt támaszthatja alá, hogy a kormány korábbi határozatának hatályon kívül helyezése szinte egybe esik az MFB júliusi állami garancia melletti kötvénykibocsátásával, ami várakozáson felülien sikeres volt. A június elején lezárult tranzakció ugyanis 120 milliárd forintot hozott az államnak, az összeg felett az MFB tulajdonosi jogait gyakorló kancelláriaminiszter rendelkezik. Ebből a pénzből információink szerint egyelőre 20 milliárd forintot különítettek el a Malév Rt.-nek nyújtott hitelre, így még legalább 100 milliárd forint áll rendelkezésre, s megfigyelők szerint az MFB-nek további állami garanciát nem igénylő forrásbevonásra is lehetősége van. A kormány szándékai szerint idén a központi költségvetésből 35,2 milliárd, jövőre pedig 36 milliárd forint szolgálta volna a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztését, ám az idei keretből 12,69 milliárd forintot más célokra elvontak az MFB-től.
D. J.
