Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az eszközök „inkurrencia" raktárba történő átadása során derült fény a hadsereg nyíregyházi javító és raktárbázisában elkövetett bűncselekményre - tudta meg lapunk Schiber Józseftől, a HM-Elektronikai, Logisztikai és Vagyonkezelő Rt. (HM-EI) szóvivőjétől. Az RTL Klub híradása nyomán kiderült, hogy a bázis három vezető beosztásban levő magas rangú tisztje ellen mintegy 100 millió forint kárt okozó vagyon elleni bűncselekmény alapos gyanúja miatt indult eljárás.
A gyanúsítottakat azóta előzetes letartóztatásba helyezték. Ludmán Zsolt alezredes, katonai ügyész elmondása szerint a tisztek egy civil személy segítségével engedély nélkül honvédségi járműveket értékesítettek. Az esettel kapcsolatban Bokor Imre nyugalmazott alezredes a NAPI Gazdaságnak úgy nyilatkozott, hogy a nyilvánvalóan hosszabb ideje tartó folyamatnak a belső ellenőrzések során korábban - az első jármű értékesítésekor - ki kellett volna derülnie.
A hadsereg eszközei - köztük a nem használt M, azaz mozgósítási tartalék, ebből ugyancsak piacra dobtak néhányat a nyíregyházi tisztek - a hadsereg állományából a kivonás során átkerülnek az inkurrenciaraktárakba. A tételes átadás után már a HM-EI raktáraiban várnak az értékesítésre az inkurrens eszközök, ahol a nemzetbiztonsági szolgálatok által ellenőrzött alkalmazottak és vizsgáztatott fegyveres vagyonőrök vigyázzák - technikai megerősítés mellett - az állami javakat, az ÁPV Rt. költségére.
Az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt. tavaly októbertől vette át a kivont haditechnika átmeneti tárolását és értékesítését a hadseregtől. Azóta - Schiber szerint - nem fordult elő náluk a nyíregyházihoz hasonló eset. Az inkurrenciában adódó feladatokat ténylegesen az erre kiírt közbeszerzési pályázaton nyertes HM-EI végzi. A cég tevékenységébe tartozik a vagyonátvétel, a raktározás, a vagyonértékelés, benne az ármegállapítás és az értékesítési forma meghatározása.
A cég pályázati úton értékesíti a hadsereg leselejtezett gépjárműveit is. A már nem használhatókat alkatrészként, részegységként vagy fémhulladékként, a még üzemképes járműveket pedig járműcsoportonként, nagyobb tételekben kínálja megvételre. Az árakat értékbecsüs határozza meg, a felkínált termék megtekinthető, majd licit útján adják el. Az árak alacsonyak, egy UAZ 469-es terepjárót - állapottól és felépítménytől függően - 100-200 ezer forintért kínálnak, bár megesett, hogy a 90 ezer forint kikiáltási ár után 220 ezer forintig ment a licit. Kiöregedett Ladák pár tízezertől egy-két százezerig, VW Golf II-esek néhány százezer forintért cserélnek gazdát, 211-es Ikarus buszok 2-300 ezer, a régi M-24-es Volgák 70-90 ezer forintért kaphatók. Előfordult, hogy új, de totálkárosra tört VW Passatot 300 ezer forintért vitt el egy vásárló. Ezeken az árakon számolva a nyíregyházi tisztek által okozott 100 milliós kár akár gépjárművek százainak jogtalan eladását is jelentheti, ami ugyancsak hosszú ideje tartó ténykedésre utal.
Vigh György Zsolt
