Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az M5-ös autópályát gyakran használó helyi lakosok illetve a flottakedvezménnyel rendelkező autósok számára külön kaput üzemeltet Újhartyánnál az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. A társaság tegnap átadott új szolgáltatását várhatóan minden hatodik autózó veszi igénybe. A gyorskapunál az autósok credit-kártyájukkal fizethetnek. Az új szolgáltatás bevezetésétől az autópályát használók számának gyarapodását várja az AKA. Az idén az első négy hónapban átlagosan 4,25 százalékkal nőtt a sztráda forgalma, mint az elmúlt év azonos időszakában.
A társaság kész tárgyalni a közlekedési tárcával az állami autópályákon alkalmazott matricás díjszedési rendszer bevezetéséről, ám miután az AKA magántulajdonban lévő cég, arra is figyelemmel kell lennie, hogy fenntartsa pénzügyi egyensúlyát, vagyis elegendő bevétellel rendelkezzen ahhoz, hogy fedezze költségeit - mondta Jean-Loup de Beauvoir, az AKA vezérigazgatója a csütörtöki sajtótájékoztatón. Úgy tudjuk, az az AKA Rt.-nek idén 7 milliárd forintot kell visszafizetnie 60 milliárd forintos hitelállományából. A cég 2001-es várható teljes bevétele 11 milliárd forint, ebből körülbelül 7 milliárd forint származik az autópályadíjakból és 4 milliárd forintot kap a cég az államtól üzemeltetési támogatás címen. Tavaly 10 milliárd forinthoz jutott e két forrásból a cég.
Az AKA 2003-ig opcióval rendelkezik a pálya továbbépítésére, ám ahhoz, hogy a társaság élhessen ezzel a jogával, meg kellene állapodnia a kormánnyal. Az egyezség részét képezné, hogy az AKA bevezesse a matricás rendszert. A közelmúltban Fónagy János, a közlekedési tárca vezetője meghatalmazta a gazdasági tárca vezetőjét annak felmérésére, hogy milyen körülmények között vezethetné be a társaság a matricás díjszedést. Megfigyelők valószínűnek tartják, hogy a kormánynak sikerül valamilyen juttatás fejében megállapodnia az AKA Rt.-vel, ezután akár már jövőre - a választás évében - matricás díjszedés lenne az M5-ösön is, s ebben az esetben nem lenne akadálya a továbbépítésnek sem.
D. J.
Az M5-ös autópálya népszerűsítése érdekében új szolgáltatásként gyorskapuk használatát vezette be az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. A társaság vezetői készek tárgyalni a matricás díjszedési rendszer bevezetéséről a kormánnyal. Az AKA a tavalyi 10 milliárd forintos bevétel után az idén 11 milliárd forintra számít.
(Részletek a 3. oldalon)
