Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Legkorábban tíz év múlva - 2010 táján - újra típusváltásról szóló döntés kerülhet majd az akkori parlament elé - erősítette meg lapunknak egy neve elhallgatását kérő kormányhoz közeli forrás. Szerinte addig is olyan repülőt kell használni, amely hasonlít a jövőben hadrendbe állítandó gépekhez. A központi büdzsé jelenleg nem bírná el egy új gép rendszerbe állítását, ami akár 2-3 milliárd dollárt is felemészthet, így erre csak a gazdaság megerősödése után lehet gondolni.
Megfigyelők szerint a jelenleg létező három európai fejlesztésből Magyarország - gazdasági megfontolásokból - csak a Gripent választhatná. E típusból egy új repülő beszerzési költségét független külföldi szakértők 32-34 millió dollárra becsülik, a francia Rafale és a közös európai fejlesztésű Eurofighter Typhoon másfél-kétszer ennyibe kerül.
A jelenleg fejlesztés alatt álló amerikai Joint Strike Fighterből (JSF) azonban, tekintettel alacsonyra tervezett árára - washingtoni előírások szerint 28 millió dollár, bár elérheti a 30-32 milliót is - Magyarország is vehet majd. Reálisnak tűnik a feltételezés, hogy az F-16-os bérlése mintegy tapasztalatszerzés a következő, vélhetően ugyancsak amerikai gyártású típus megvétele előtt.
A JSF tervezése során a részben negyedik generációs fejlesztésekre, részben az általa leváltandó gépek tapasztalataira épít. A JSF az Egyesült Államokban és Európában legnagyobb számban egyaránt az F-16-os típust cseréli majd fel. A hosszú távú magyar stratégiai tervekben egy fejlettebb, több ország által is rendszeresíteni kívánt vadászgéptípus beszerzése fogalmazódott meg - tudta meg a NAPI Gazdaság. Ezzel Magyarország mintegy feliratkozik a JSF megrendelőinek listájára. A gépekre azonban csak az amerikai és brit igények legalább részbeni kielégítése után lehet számítani, ez 2015-nél előbb nem várható.
A mostani repülőgép-bérlési programmal a cél részben a MiG-29-esekből hiányzó képességek - földi célpont elleni támadás és felderítés - visszaállítása. A jelenlegi típusváltás másrészt áthidaló, és a szovjet-orosz rendszerekből a nyugati technológiára átképző programnak is tekinthető.
A vadászgépbérlésnek a hazai sajtóban megjelent 210 milliárd forint körüli végösszegébe az amerikaiak beépítették egy Mid Life Update (MLU), azaz élettartam-közepi fejlesztési tervet is (a 160 milliárdos összegben ez még nem szerepelt), bár nem kizárt, hogy ez végül kimarad a programból. Így a korábbiaktól eltérően lehetséges, hogy éppen az amerikai ajánlat lesz 40 milliárd forinttal olcsóbb.
Vigh György Zsolt
