Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Matolcsy György gazdasági miniszter kedden aláírta a földgáz árát meghatározó miniszteri rendeletet, ez a Magyar Közlöny október 31-i számában jelent meg és a kihirdetés utáni 3. napon lép hatályba tájékoztatta a Gazdasági Minisztérium közleményben az MTI-t. A rendelet szerint csak az 500 köbméter/óra teljesítménynél nagyobb nagyipari földgázfogyasztók számára nő a földgáz ára 43 százalékkal. Az emelés nem érinti a lakosságot, a távhőszolgáltatókat, a költségvetési, oktatási, egészségügyi, szociális intézményeket és az egyházakat áll a közleményben. Az erőművek vásárolta földgáz számlázási szempontból megoszlik. Változatlan annak az ára, amelyből a kedvezményezett fogyasztói kör számára értékesített hőenergiát állítják elő, míg az egyéb célú hő előállításához felhasznált földgázé emelkedik. Hasonlóan alakul a földgáztüzelésű erőművekben termelt hő ára is, a lakossági fogyasztók, illetve a távhőszolgáltatók részére értékesítetté nem nő, a többi fogyasztó számára eladott hőmennyiség árába viszont beépül az emelés hatása.
A cégek kiszámítható gazdaságpolitikát akarnak
Kiszámítható, beruházás- és fejlesztésbarát gazdaságpolitikát szorgalmaztak a VII. Ipar- és Vállalatgazdasági Konferencián kedden Budapesten felszólaló üzletemberek és gazdasági szakértők az MTI tudósítása szerint. Többen is hangsúlyozták, hogy az államnak fokozott figyelmet kellene fordítania a magyar piac és az ipar védelmére, a társadalmi és a szociális párbeszédre. A piacgazdaságot a kormányzatnak úgy kellene szabályoznia, hogy az a magyar tőzsdét ne befolyásolja, törekedni kell arra, hogy a tőzsde biztos befektetést jelentsen. További vélemény volt, hogy Magyarországnak meg kellene tartania egyes termelési versenyelőnyeit, például a társasági adó alacsony mértékét, illetve a szakképzett, kreatív és innovatív munkaerőt. Akadt aki szerint a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére kellene többet fordítania az államnak, ugyanis e téren az elmaradottság az EU-ba való belépést is akadályozhatja. Hegedűs Éva, a gazdasági tárca főcsoportfőnöke egyetértett több javaslattal is, emlékeztetve arra, hogy a Széchenyi-terv tartalmazza a közlekedési infrastruktúra hosszú távú fejlesztését.
