Az Európai Unió elvárásai a belépni szándékozó országokkal szemben hatalmasak - mondta Palánkai Tibor, a Budapesti Közgazdaságtudományi Egyetem professzora. Véleménye szerint a magyar mezőgazdaság a jelenlegi állapotában nem alkalmas a belépésre, de jelentős modernizációra lesz szükség az infrastruktúra, a belső szállítás és a környezetvédelem területén is.
A tavaly márciusban elfogadott Agenda 2000-ben - amely az unió 2000-2006-os költségvetési terveit tartalmazza - szerepel a csatlakozási partnerségi program is, amely a makrogazdasági stabilizáció követelményeit részletezi a belépni szándékozó országok vonatkozásában. A Magyarországgal szembeni gazdaságpolitikai elvárás része, hogy a GDP idei növekedése legalább 4 százalék körül alakuljon. Hosszabb távon is az EU-átlagot (2,5-3 százalék) legalább 1,5-2 százalékkal meghaladó növekedést kell elérni, különben elfogadhatatlan mértékben emelkednének a költségvetés terhei - véli Palánkai.
A bizottság az Agenda 2000-ben az új csatlakozókkal kapcsolatban a legtöbb területen az azonnali, átmeneti időszak és derogációk nélküli csatlakozás mellett teszi le a voksot. Ennek ellenére az Agenda számos területen átmeneti időszakkal számol, legalábbis ezt mutatják a hat évre tervezett költségvetési előirányzatok. Az első fordulóban, 2002-ben EU-taggá váló országok - Palánkai Magyarország belépését legkorábban 2003-ra várja - a 2006-ig tartó átmeneti időszakban még nem válnak az uniós agrárpolitika teljes jogú tagjaivá. A 2000-től meginduló előcsatlakozási alapok keretében a kiválasztott hat ország összesen 1,56 milliárd PHARE-, 1,04 milliárd ISPA- és 520 millió SAPARD-támogatásban részesül.
Az Agenda alapján az EU 2002-től a belépő országok számára évi 6,4 milliárd euró támogatási forrást különített el, ami 2006-ra évi 17,8 milliárdra nőne. A változás nagyságrendjét érzékelteti, hogy Magyarország jelenleg évi mintegy 400 millió euró támogatás kedvezményezettje. A várakozások szerint ez az összeg a belépéskor évi egymilliárd, hat év múlva pedig évi 2,5 milliárd euróra növekedhet.
D. E. L.
