Az autópálya-beruházásokat a multik tartják kezükben, így meghívásos eljárással kedvezőbb árakat lehet elérni, mint ha az említett cégek közbeszerzési eljárás során tennének ajánlatot - mondta Katona Kálmán, a közlekedési tárca vezetője egy pénteki sajtóbeszélgetésen. A közbeszerzés mellőzését is tartalmazó keddi kormányhatározat csak az M3-as építésére vonatkozik. Az unió sem kényszeríti erre a magyar kormányt, Brüsszel ugyanis egyébként sem támogatja az M3-as építését.
Az említett kormányhatározatban zárolták azt a 27 milliárd forintot, amit a parlament az idei központi költségvetési törvényben autópálya-építésre különített el. Így ez sem kényszeríti a kormányt a közbeszerzési eljárásra. Katona szerint az említett 27 milliárd forint sorsáról a parlamentnek kell döntenie. A kormányhatározat szerint az állami tulajdonú autópályák üzemeltetésére külön társaságot kell alapítani, ehhez azonban a beruházáshoz hitelt nyújtó bankok beleegyezését is meg kell szerezni, így a társaságalapítás időpontja ma még nem ismert.
Elkészült a Magyar Államvasutak Rt. reformjának ütemezése. Katona azt szeretné, ha az állam garantálná, hogy tíz éven át évente 100 milliárd forint támogatást juttat a vasúttársaságnak.
Ferihegyet a kormány továbbra is regionális központtá kívánja fejleszteni. A Malév privatizációjakor tehát olyan partnert kell találni, amely ezt a szándékot támogatja - jegyezte meg Katona. A miniszter elképzelhetőnek tartja a társaság részvényeinek tőzsdei bevezetését, amelynek során nyílt kibocsátás is szóba jöhet.
Ősszel a parlament elé kerülhet az egységes hírközlési törvény, s ennek eredményeként 2001. január 1-jétől megnyílhat a távközlési piac. A minisztériumban készül az uniós gyakorlathoz igazodó úgynevezett összekapcsolási díjrendelet, de ennek végső változata - amely már figyelembe veszi a költségalapúságot is - nyárra születhet meg.
A Matáv nagyobb probléma nélkül vezette be február 1-jétől az új előfizetői díjakat, és a kisfogyasztói csomag is megtalálta helyét. Jelenleg körülbelül 50 ezer előfizető választotta ezt a csomagot. A miniszter elmondta, hogy még az első félévben döntés születik a Tetra-szolgáltatásról, Katona elképzelhetőnek tartja, hogy mind a polgári, mind az úgynevezett készenléti - a kormányzati és a közszférát kiszolgáló - mobil rádiótelefon-rendszert egy társaság építse ki és üzemeltesse. Az sem kizárt, hogy e mellett megjelenjen egy másik polgári Tetra-rendszer is. A kormány szándéka, hogy a készenléti Tetra megvalósítása állami pénzek nélkül történjen meg, és Katona szerint ebben az Antenna Hungária Rt.-nek szerepet kell kapnia.
D. J.
**** KERETBEN ****
Mivel az állam cége építi az új autópálya-szakaszt, nem állami pénzből, nem kötelező közbeszerzési eljárást hirdetni, ami egyébként jelentősen lassítaná a munkálatok megkezdését - közölte Tarnóczi László, a Magyar Fejlesztési Bank Rt. sajtószóvivője az MTI-vel pénteken. Még ha gyorsított, meghívásos közbeszerzési pályázatot írnának is ki az M3-as autópálya új szakaszának megépítésre, az M7-es felújítására és a szekszárdi Duna-híd megvalósítására akkor sem kezdődhetnének el a munkálatok az idén tavasszal, hanem legalább 3-4 hónapot csúsznának.
Mivel az állam cége építi az új autópálya-szakaszt, nem állami pénzből, nem kötelező közbeszerzési eljárást hirdetni, ami egyébként jelentősen lassítaná a munkálatok megkezdését - közölte Tarnóczi László, a Magyar Fejlesztési Bank Rt. sajtószóvivője az MTI-vel pénteken. Még ha gyorsított, meghívásos közbeszerzési pályázatot írnának is ki az M3-as autópálya új szakaszának megépítésre, az M7-es felújítására és a szekszárdi Duna-híd megvalósítására akkor sem kezdődhetnének el a munkálatok az idén tavasszal, hanem legalább 3-4 hónapot csúsznának.
Az MFB Rt. szóvivője megerősítette, hogy az elképzelések szerint az új autópálya-szakaszok építésére sem az idei központi költségvetésben a közlekedési tárcánál betervezett 27 milliárd forintból, sem pedig az MFB-ben az ÁPV Rt. által két szakaszban végrehajtani tervezett 32 milliárd forintos alaptőke-emelésből nem használnak fel pénzeket.
Tarnóczi László kiemelte, hogy a központi költségvetésben autópálya-építésre tervezett 27 milliárd forint támogatás azért nem fordítható az új szakaszok építésére, mivel a közbeszerzési törvény szerint a közbeszerzés megkerülésével megvalósuló beruházásokhoz nem vehető igénybe állami támogatás.
.
Öt légügyi szövetség szeretné bevonni hálózatába a Malév Rt.-t. A British Airways, a Lufthansa, a Swissair és a KLM-Alitalia mellett a Delta-Air France vezette szövetség is kifejezésre juttatta ezt a szándékát. Pénteken Katona Kálmán tárgyalt Pierre Henri Gourgeonnal, az Air France vezérigazgatójával, aki jelezte, hogy a francia légitársaság tíz-tizenöt százalékos részesedést vásárolna. A franciák már akár május végére tető alá hoznák az üzletet.