BUX 132484.92 -1,33 %
OTP 41660 -2,16 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Tőkét emel az MFB-ben az ÁPV Rt.

Az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő (ÁPV) Rt. 32 milliárd forinttal emeli a Magyar Fejlesztési Bank (MFB) Rt. alaptőkéjét - egyebek mellett erről határozott kedden a kormány. A pénzintézet az összeg egy részét az autópálya-építések finanszírozására használja fel. A bank a beruházások megvalósítása érdekében emellett hiteleket vesz fel, illetve kötvényt bocsát ki.

2000. március 1. szerda, 00:00

Tájékoztató a kormány üléséről:
A kormány tegnapi határozata szerint az ÁPV Rt. 32 milliárd forinttal emeli az autópálya-beruházások pénzügyi hátterének megvalósításáért felelős MFB alaptőkéjét - mondta Matolcsy György gazdasági miniszter kedden, a kormányülést követő sajtótájékoztatón. A bank az összeg egy részét a sztrádaberuházásokra, a többit a kis- és középvállalkozások fejlesztésére fordítja. A kormánydöntés alapján a pénzintézet emellett államilag garantált hiteleket vehet fel, illetve lakossági kötvényt bocsáthat ki. Az utóbbi értéke 50 milliárd forint alatt marad - mondta Matolcsy. A hitel és a kibocsátás további részleteit szerdán hozza nyilvánosságra a pénzügyi tárca és a bank. A miniszter elmondta, hogy Magyarország a következő két év sztrádaépítései során nem számíthat uniós támogatásra. A kormány szándéka, hogy a korábbi autópálya-beruházásoknál gyorsabban, olcsóbban és fokozottabb magyar részvétellel épüljenek a sztrádák A kormány megbízta az MFB-t, hogy a korábbi tízéves autópálya-fejlesztési koncepciót dolgozza át, és a tervezett 600 kilométeres úthálózatot öt év alatt építse meg.
A kabinet azt is elhatározta, hogy a korábbi beruházásokhoz képest legalább 5 százalékkal csökkentsék a költségeket. A kormány szándékai szerint a beruházásokban az eddigieknél nagyobb szerepet kapnának a magyar pénzintézetek és a kis- és középvállalkozások. Matolcsy szerint az ötéves program első két évében elkészül az M3-as Füzesabony-Polgár közötti 62 kilométeres szakasza, a Miskolcot elkerülő út, a szekszárdi híd és az M7-es felújítása. A beruházások az év közepén kezdődnek el. A tervek szerint ketté válik a Nemzeti Autópálya Rt., az egyik ága csak az építkezésekért, fejlesztésekért felel, a másik - esetleg új - társaság a sztrádák üzemeltetéséért lesz felelős.
D. J.

Ez is érdekelhet