Egységes vasúti-közúti díjszabás várható

Hosszú távon a többségi állami vagy önkormányzati tulajdonhányad megtartását javasolja az állami, önkormányzati tulajdonú személyszállító közlekedési társaságok - Volán-társaságok, helyi közlekedési cégek - esetében a közlekedési tárca által a személyszállítási törvény tervezetéhez készített előterjesztés - értesült a NAPI Gazdaság.
A szakminisztérium a személyszállításban az állam, illetve az önkormányzatok által alapított cégek meghatározó, de nem kizárólagos szerepével számol. A társaságok tulajdonosai által végrehajtott rekonstrukciós és fejlesztési programot követően - az így technikailag és szervezetileg működőképessé tett társaságoknál - a tőkebevonásos privatizációt tartja célszerűnek az előterjesztés.
Amennyiben Magyarország uniós csatlakozása együtt jár a veszteségfinanszírozásra való áttéréssel, a közlekedési vállalatok jogszerűen megszüntethetik azokat a személyszállítási közszolgáltatásokat, amelyeknek a nyereséges működtetéséhez szükséges bevételkiegészítést az állam, illetve az önkormányzat nem biztosítja. A közlekedési vállalat javaslatot tehet a számára veszteséges közszolgáltatás más közlekedési eszközzel történő kiváltására, a hatóságnak célszerű megvizsgálnia, hogy a kiváltás szükséges-e. Az előterjesztés szerint - az előbbi esetben - a vasúttársaságok legfeljebb egy évig vasúti tarifával vasútpótló autóbuszjáratot üzemeltethetnek, de csak az ideiglenesen lezárt vasútvonal állomásai között. Véglegesen csak versenytárgyalás nyerteseként üzemeltethetnek a vasutak ilyen autóbuszjáratokat.
Az előterjesztés szerint a személyszállítási törvényben meg kell határozni a vállalkozás által mindenképpen biztosítandó alapellátást, amelynek veszteségét az ellátásért felelős szervezet köteles megtéríteni.
A közlekedési társaságok többségénél - főként a Volán-társaságok esetében - meghatározó a keresztfinanszírozás, vagyis a nyereséges járatokból finanszírozzák a veszteségeseket. Az Európai Unió brüsszeli bizottságának álláspontja szerint a személyszállítási közszolgáltatásban megengedett és indokolt is lehet a keresztfinanszírozás.
DIÓSZEGI JÓZSEF