Az említett járművek sebességkorlátozó berendezésekkel való ellátottsága terén is hiányosság tapasztalható, de a közlekedési tárca tervei szerint ez az elmaradás 2001-re pótolható. A csatlakozásig kötelező lesz a járműveket a sebességet rögzítő tanográffal ellátni - mondta Szilágyi Miklós, a közlekedési tárca megbízott főosztályvezető-helyettese a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének csütörtöki konferenciáján.
Körülbelül 3 millió gépjármű van forgalomban Magyarországon, amiből 2,3 millió a személygépkocsi. A 12 évesnél öregebb átlagéletkorú személygépjármű-állomány több mint 50 százaléka keleti típusú, ezek átlagéletkora 14 év. A tehergépjárművek átlagéletkora 10 év fölötti, a 18 500 autóbuszé pedig 11,5 év.
Az elmúlt években csökkent - az öt évvel ezelőtti 240 ezerről tavaly 143 ezerre - az újonnan forgalomba helyezett járművek száma. Tavaly 10 ezer használt gépkocsit helyeztek forgalomba - mondta Tóth István, a Közlekedési Főfelügyelet főigazgatója.
Az elmúlt négy év alatt évente körülbelül 10 ezerrel nőtt a közúti árufuvarozás szereplőinek száma: 1995-ben 50 ezer, 1996-ban 77 ezer, 1997-ben 87 ezer, tavaly pedig 93 ezer áruszállítással foglalkozó vállalkozó volt Magyarországon, ami - Tóth István szerint - meghaladja a fuvarpiac igényét.
(NAPI)
**** KERETBEN ****
Januárban 9200 új személy- és haszongépjárművet értékesítettek Magyarországon, ami 15,3 százalékkal több, mint az elmúlt év azonos időszakában - tájékoztatta Győző Gábor, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) elnöke az MTI-t. Személygépkocsiból és terepjáróból összesen 7192 járművet értékesítettek, 17,7 százalékkal többet a tavaly januárinál. Haszongépjárművekből 1715 talált gazdára az idei év első hónapjában, ami viszont 116-tal kevesebb, mint a tavaly januári értékesítés. A 3,5 tonna alatti teherbírású haszongépjárművek kategóriájában 1511 darabot adtak el. 3,5 tonna feletti kategóriájú haszongépjárműből 201-et adtak el januárban, csupán néggyel kevesebbet, mint tavaly ilyenkor.