Azonos fuvarozói feltételek

Egy magyar-osztrák szakértői bizottság két héten belül összeállítja azt a csomagot, amely a két ország között a közlekedés és a hírközlés területein adódó vitás kérdéseket tartalmazza - egyebek mellett erről állapodott meg hétfőn Bécsben Katona Kálmán közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter Caspar Einem osztrák tudományügyi és közlekedési miniszterrel.
Ebben a középtávú stratégiai partneri viszonyt megalapozó dokumentumban vizsgálják meg a felek a közúti árufuvarozás és személyszállítás kérdéseit, a kombinált, illetve RoLa szállítás problémáit, a dunai vízi út fejlesztésének lehetőségeit, a postai és távközlési együttműködés lehetőségeit, valamint Magyarország szerepét a magaslégtéri irányításban. A szakértői egyeztetések után várhatóan májusban - Caspar Einem budapesti látogatásán - írják alá a miniszteri döntést igénylő dokumentumokat - mondta lapunknak Katona Kálmán.
A technikai jellegű tennivalók elvégzése után mindkét ország irányába 40 tonna lesz a tehergépjárművek megengedett legnagyobb tengelyterhelése (eddig a magyar fuvarozók 38 tonnás tengelyterheléssel léphettek be Ausztriába, míg az osztrákok 40 tonnással).
A tegnapi találkozón a vasúti együttműködésről szóló megállapodást írt alá a két miniszter, aminek alapján a későbbiekben a két ország vasúttársasága közvetlenül rendezheti esetleges vitás ügyeit.
A találkozón Caspar Einem a Bécs-Eisenstadt-Sopron-Szentgotthárd-Graz vasútvonal gazdaságossági vizsgálatának lehetőségét kérte a magyar minisztertől. Katona Kálmán támogatta kollégájának kérését, aminek következményeként a Bécsből induló szerelvények Magyarországon keresztül jutnának vissza Ausztriába.
D. J.