Az M1-es és az M3-as autópálya közelében található információs központban vagy az ügyfélszolgálati irodán szerezhető be a nyugta ellenében a számla. Az autópálya-társaságok azért nem a fizetéssel egy helyen és egy időben állítják ki a bizonylatot, hogy minél kevésbé akadályozzák a forgalmat. Azok az autósok, akik nem kívánnak az autópálya mellett ezzel időt tölteni, postai úton is hozzájuthatnak a számlához. Ehhez mindkét társaság esetében a díjfizetéskor kapott nyugtát mellékelni kell az adatlaphoz, amelyen fel kell tüntetni a számlaigénylő adatait; ezt az nyomtatványt ingyenesen juttathatják el az igénylők a társaságokhoz. A cégek ennek fejében postafordultával megküldik a számlát.
Az M1-es használóinak 80 százaléka külföldi, ők ritkán élnek a számlaigényléssel, a rendszeres használók vállalati kártyájuk után havonta kapnak áfás számlát. A fennmaradók többsége a borítékos módszerrel él. Az M1-esen havonta 3000-3500 áfás számlát állítanak ki az alkalmi használóknak - mondta Boros Istvánné, az Első Magyar Koncessziós Autópálya (Elmka) Rt. tájékoztatási vezetője. Február 1-jétől az M1-esen - egy év után - emelik a személygépkocsik úthasználati díját, de a növekedés elmarad az inflációtól. Boros Istvánné elmondta, hogy azok az úthasználók, akik az M3-as autópályára személyautókra érvényes bérlettel rendelkeznek, 30 százalék útdíjkedvezményben részesülnek. Ezzel a társaság közelebb került ahhoz a minisztériumi elképzeléshez, amely szerint hosszabb távon egységes díjakat vezetnek be az autópályákon.
Az M3-ason az előzetes számítások szerint alakul a forgalom, az agglomerációs körzetben - Budapest és Bag között - a díjfizetés előtti forgalom 10-20 százaléka terelődött át más utakra - mondta lapunknak Hargitai József, az Északkelet-magyarországi Autópálya Fejlesztő- és üzemeltető (ÉKM) Rt. üzemeltetési és fenntartási igazgatója, aki az egyhetes díjasítás után nem kívánt végleges következtetést megfogalmazni. A társaság eddig több mint 20 ezer éves és több ezer havi bérletet értékesített, ezek az autósok tehát közvetlenül a vásárláskor hozzájuthatnak az áfás számlához.
Az M5-ösön a kiszámítható forgalom és a megfelelő számú kapu lehetővé teszi a számla helyben történő kiállítását. Itt az autósok a megadott címre kézzel kiállított számlát kapnak. A helyszínen, készpénzzel fizető áfás számlát igénylő autósok átlagosan a forgalom 35 százalékát teszik ki - mondta Garai Valéria, az Alföld Koncessziós Autópálya Rt. sajtóreferense.
Külföldön a magyarországinál kisebb gondot okoz a nyugta ellenében történő költségelszámolás. Franciaországban például olyan nyugtát kap a pályát igénybe vevő autós, amelyet az adóhatóság elfogad. Ma-gyarországon erre csak a törvény módosítása esetén nyílna lehetőség, A törvénymódosítás során a pályahasználatot igazoló nyugtát be kellene vonni azoknak az igazolásoknak a nem is szűk körébe - ide tartozik például a parkolójegy is -, amelyeket elfogad a költségelszámolás alapjául az adóhatóság. Ezt azonban a pénzügyi tárca nem tartja szükségesnek.
DIÓSZEGI JÓZSEF
