Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Napközben még úgy tűnt, hogy egy szép emelkedésnek leszünk tanúi, zárásra azonban nulla közelébe húzták vissza az európai tőzsdéket, és Amerikában is gyorsan elment a kedve a befektetőknek a vásárlástól. A kínai gazdaság konjunkturális helyzetével kapcsolatban kedvező reggeli beszerzésimenedzser-indexek (amelyek az eurózónát illetően is kevésbé voltak a szokásosnál lehangolóbbak), valamint a görög kötvény-visszavásárlás fejleményei még optimista hangulattal töltötték el a piaci szereplőket. Délután azonban a sokkoló, a vártnál lényegesen rosszabb amerikai ISM index újra a félelmeket hozta előtérbe, és ezzel el is tűnt a piacok bizakodó hangulata. A frankfurti DAX és a párizsi CAC−40 ugyan megtartott valamit a növekményből − előbbi 0,4, utóbbi pedig 0,3 százalékkal zárt a múlt heti zárószintje felett −, a londoni FTSE−100 előnye viszont teljesen elolvadt, így stagnálással zárt a londoni részvénykosár. A milánói FTSE Mib 0,4 százalékot erősödött, ám a madridi IBEX−35 fél százalékot esett. A lehangoló francia autóregisztrációs adat után estek a francia autógyártók, a Renault például 2 százalékot vesztett értékéből. A páneurópai repülőgyártó és hadiipari konglomerátum, az EADS több mint 2 százalékot emelkedett a tulajdonosi alkuknak köszönhetően. A Londonban kereskedett globális nyersanyagtermelők árfolyamait a kínai gazdaság fellendülésének reménye tolta felfelé. Az amerikai tőzsdéket hideg zuhanyként érte az ISM feldolgozóipari adata, hiszen pillanatok alatt visszaadták a nyitás félszázalékos emelkedését. Lapzártánk idején a Dow Jones ipari átlaga, az S&P−500 és a Nasdaq is stagnáláshoz állt közel. A Dell egy céláremelés után ugrott majdnem 6 százalékot, a GM viszont több mint 1 százalékot esett az autóregisztrációs adat miatt.
