A májusban bejelentett Scania-szerződés után tegnap egy újabb hároméves keretmegállapodásról számolt be a Rába. A cég leányvállalata, a Rába Futómű Kft. és az amerikai székhelyű ArvinMeritor Rt. között létrejött beszállítói szerződés alapján a Rába 2007 második negyedévétől megkezdte a kovácsolt, megmunkált első tengelytestek beszállítását. A stratégiai termék várható forgalma idén eléri a négymillió eurós értéket. A beszállított elsőfutómű-egységek értékesítése 2008-tól évi 6,5 millió euróra futhat föl. A Rába tavaly mintegy ötmillió euró értékben szállított az amerikai cég európai leányvállalatának, az ArvinMeritor Europe-nak. A szerződést most is euróban kötötték, vagyis a cég ezzel tovább tudja csökkenteni a dollárkitettségét és növelni nyugat-európai piaci jelenlétét. Az ArvinMeritor a Volvo-cégcsoport teljes körű futómű-beszállítója az európai közúti járműgyártás területén, így a Rába az ArvinMeritoron keresztül a Volvo-cégcsoport (Volvo és Renault tehergépkocsik) elsőfutóműalkatrész-beszállítójává lépett elő.
Maga a termékcsoport (elsőfutómű-alkatrészek) ugyanaz, mint amit a Scaniának is szállít a győri társaság. Az ArvinMeritorral a tárgyalások még 2005-ben kezdődtek meg, s számos – a Volvónak mint végfelhasználónak való teljes megfelelés érdekében folytatott – műszaki és kereskedelmi tárgyalást követően jött létre a megállapodás. A Rába mellett szóló végleges döntést egy széles körű beszállítói minősítési folyamat előzte meg, amelynek során a győri vállalat számos termelési, folyamat- és logisztikai auditon esett át. Az új szerződés a társaság árbevételét nem több mint három százalékkal növeli. Az összegnél nagyobb jelentőséggel bírhat, hogy a menedzsment egy stratégiai piacon volt képes újabb beszállítói szerződést kötni.
Molnár Gergely