Minimális forgalom és érdeklődés mellett zajlott a csütörtöki kereskedés a nyugat-európai tőzsdéken, s hírek sem nagyon akadtak, amelyek megbolygatták volna a befektetők lelki világát. A kínai kormány pontosította bejelentését, miszerint csak a repülőgépek leszállítása szünetel 2005-ben, új szerződéseket még kötnek, ám az Airbus tulajdonosaként ismert EADS részvényének árfolyama így is csökkent a párizsi börzén. Londonban a nyertes oldalon az ingatlanipari szektor állt, miután egy felmérés kimutatta, hogy a lakóingatlanok értéke jóval nagyobb ütemben emelkedett, mint arra az elemzők számítottak. Az angol-holland Corus azonban mélyen a negatív oldalon végzett, annak következtében, hogy legfőbb piaca, Kína a kitermelés fejlődésének köszönhetően nettó exportőrré vált az acélpiacon.
A fémpiac a tengerentúlon is nyomás alá került, volt azonban néhány papír, amely megtartotta a mutatókat. A Fannie Mae például azzal örvendeztette meg a piacokat, hogy egymilliárd dollárral több részvényt sikerült eladnia portfóliójából intézményi befektetőknek, mint arra számított. A Continental Airline pedig 1,3 milliárd dollár értékben rendelt új gépeket a Boeingtől, megdobva mindkét papír árfolyamát.
Az euró egy kicsit megpihent 1,36 dol0lár körül, a jen pedig a 103-as szintig küzdötte vissza magát a zöldhasúval szemben.
Kummer Krisztián