Folyamatos süllyedéssel napi minimumuk közelében zártak a nyugat-európai tőzsdeindexek, bár a mérséklődés üteme nem volt túl látványos. A befektetők borúlátását elsősorban a gépjárműpiaci helyzet gerjesztette, a nyugat-európai autóeladások ugyanis több mint három százalékkal estek vissza a tavalyi év hasonló időszakához képest. A legnagyobb pofont a francia gyártók kapták: tíz százalék körüli forgalomcsökkenést könyvelhettek el, így nem csoda, hogy a Renault és a PSA-konszern papírjainak árfolyama mélyre hullott a párizsi börzén. Velük szemben a nyereséges oldalon a kiskereskedelmi szektor részvényei álltak, miután a legfrissebb híradások szerint a francia kormány kész enyhíteni az áruházi árakat sújtó nyomáson. A francia jó hírek nyomán az egész kontinensen a vevők figyelmének középpontjába került a szektor, a Hennes & Mauritz annak ellenére is emelkedett Stockholmban, hogy a társaság forgalma elmaradt az elemzői várakozásoktól.
A tengerentúlon a jókedv már nyitás előtt elapadt, a termelői árak ugyanis 15 éve nem látott mértékkel emelkedtek havi szinten, megidézve az elszabaduló infláció rémképét. Tovább rontotta a hangulatot, hogy a Wal-Mart harmadik negyedéves forgalma elmaradt az elemzői prognózisok szintjétől, márpedig a kiskereskedelmi óriás eredményeit az egész gazdaságra vetítve szokás értelmezni. A szektortárs JC Penney mutatói minden lehetséges szinten felülmúlták a várakozásokat, mégis több mint egy százalékot veszített a papír értékéből. A General Motors részvénye egy profitriadónak köszönhetően veszített értékéből, míg a J.P. Morgan Chase egy leminősítés nyomán vált kegyvesztetté. A nap egyik nagy vesztese a Google részvénye volt, a társaság dolgozói ugyanis végre piacra dobhatták papírjaikat – eddig ezt felügyeleti határozat tiltotta meg nekik.
Az eurót továbbra is csak egy hajszál választja el az 1,30 dolláros árfolyamtól, míg a japán jen kurzusa minimális erősödéssel 105,3-re módosult a dollárral szemben.
Kummer Krisztián