Az olaj drágulása nem hat számottevően az eurózóna gazdasági növekedésére – igyekezett mindenkit meggyőzni Jean-Claude Trichet, az Európai Központi Bank (ECB) elnöke szerdán. A tőzsdei befektetők azonban nem voltak erről teljesen meggyőződve, így a Footsie és a CAC–40 gyakorlatilag stagnált, s csak a DAX-nak sikerült fél százalék körüli erősődést produkálnia. A frankfurti börzén a korrekció mellett két defenzív közszolgáltatói papír, az E.ON és az RWE is segített magasba emelni az indexet, sőt az olajdrágulás ellenére az autógyártói részvényeknek is sikerült némi növekedésre szert tenniük. Az orosz repülőgép-szerencsétlenségek azonban nem tettek jót a terrorfélelmek árnyékában élő utazási irodáknak, a TUI árfolyama közel másfél százalékkal esett. Az EADS-nak, mint az Airbus többségi tulajdonosának papírja azonban kikászálódott a kezdeti kátyúkból, a befektetők ugyanis értékelték, hogy ismét négy megrendelés érkezett Airbus-gépekre.
A tengerentúlon alapvetően pozitív hangulatot teremtett, hogy a tartós megrendelések állománya jóval a várt szint felett alakult (különösen nagy volt az érdeklődés a polgári repülőgépek iránt). Ennek ellenére a mutatók a negatív oldalon kezdték a napot, igaz, lapzártánkra már stabilan nyereséges pozíciót vettek fel. A Boeing európai riválisához hasonlóan jól szerepelt, a cég ugyanis Szingapúrból kapott több mint hétmilliárd dollár értékű megrendelést. A Gap ruházati hálózat részvénye azonban meglehetősen gyenge napot fogott ki a Merrill Lynch leértékelésének köszönhetően.
Az euró árfolyama 1,21 dollár alatt ragadt, a japán jen azonban látványosan gyengült, s tegnap este már 110,3-at kellett adni belőle a dollár egy egységéért.
Kummer Krisztián