Kedden a névértéke alá, tegnap napközben pedig már 905 forintig zuhant a NABI-részvények árfolyama a Budapesti Értéktőzsdén. A buszpapírok forgalma ráadásul nem volt kicsi, egyik nap 50, másik nap 26 ezer cserélt belőlük gazdát a virtuális parketten, jelezvén, hogy a zuhanást nem az alacsony likviditás magyarázza. A befektetők érthető módon idegesek, a társaság ugyanis március végére ígérte, hogy megállapodik hitelező bankjaival az adósságszerkezetének átalakításáról, s rövid távú hiteleinek hosszú lejáratúakkal történő kiváltásáról.
A tárgyalások a hitelező bankokkal túl vannak az érdemi kérdéseken, a szerződések összeállítása a vártnál kissé időigényesebb, azonban ezek már csak technikai jellegű problémát jelentenek - válaszolta kérdésünkre Bodor András, a NABI társasági igazgatója. Amint aláírják a szerződést a hitelállomány átalakításáról, a társaság rendkívüli tájékoztatást fog erről közzétenni - folytatta. Véleménye szerint a NABI részvényeinek mélyrepülése a tőzsdén teljességgel indokolatlan. A NABI egyébként gyorsjelentése szerint tavaly 15,8 millió dolláros adózás utáni veszteséget termelt, az audit során azonban ez a szám 16,8 millió dollárra hízott.
A veszteségnövekményt alapvetően a céltartalékképzés okozza - mondta Bodor. A dollár forinttal szembeni mélyrepülése miatt már meglévő megrendeléseinél a korábban kalkuláltnál várhatóan magasabbak lesznek a buszgyártó cég költségei, ez indokolta a tartalékképzést. A hitelek átütemezéséről szóló bejelentés eddigi késlekedése és az audittal növekvő veszteség mellett persze más is borzolhatta a cég részvényeseinek idegeit. A szintén buszgyártó brit Mayflower ugyanis bejelentette, hogy leányvállalatánál, a Transbus Internationalnél történt könyvelési szabálytalanságok miatt úgy néz ki, hitelező bankjaival az újrafinanszírozásról szóló tárgyalások kútba eshetnek, s a társaság így csőd közeli helyzetbe kerül (a könyvelési szabálytalanságok miatt mintegy 20 millió fonttal nőtt a Mayflower adósságállománya). Persze a Mayflower-csődnek közvetlen negatív hatásai nincsenek a NABI-ra, azonban mindenképpen ráirányítja a figyelmet az iparág problémáira. Néhány a Bloomberg által idézett brit elemző például röviden levonta a következtetést a Mayflower példájából, szerintük az iparágban egyszerűen nem lehet részvényesi értéket termelni.
