Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A 2001-es év legerősebb negyedévét tudhatja maga mögött a Rába Rt. Az árbevétel 29 százaléka, az üzemi nyereség fele, az adózott eredménynek pedig 52 százaléka az utolsó három hónapban képződött. A teljes évi teljesítmény viszont jóval a 2000-es számok alatt alakult, az árbevétel 12, az üzemi eredmény 38, az adózott eredmény pedig 58 százalékkal maradt el az egy évvel korábbitól. Steiner László vezérigazgató értékelése szerint az eredmények adott piaci körülmények között megfelelnek a várakozásoknak, s ezzel a piaci szereplők is egyetértettek, hiszen a részvény árfolyama tegnap nem változott lényegesen. A vezérigazgató szerint a tavalyi esztendő több fejleményének pozitív hatása csak később tükröződik majd az eredményekben.
Az észak-amerikai piacon a negyedik negyedévben sem lehetett a javulás jeleit érezni, ugyanakkor a Rába szerint a nehéz teherautók piacán a készletszintek a felére csökkentek, s ez a pozitív változás lehetőségét vetíti előre. A többi piacon jó eredményeket sikerült elérni, a gyenge harmadik negyedév után elsősorban az ázsiai és az európai eladások biztosították az év végi kedvező teljesítményt.
A buszösszeszerelés leállításával, a kispesti öntöde eladásával és a motorüzlet gyenge - éves szinten nullszaldós - teljesítményével párhuzamosan a hazai eladások mintegy 13 százalékkal csökkentek. A futóműüzletág jól teljesített az utolsó három hónapban, az alkatrészüzletágnál viszont a már korábban elhangzott figyelmeztetés szerepel a jelentésben: a Suzuki modellváltása miatt az első negyedévben várhatóan visszaesés lesz tapasztalható. A móri alkatrészgyár, az IMAG egyébként még az év végére is tartogatott meglepetéseket; mint a gyorsjelentést ismertető sajtótájékoztatón elmondták, a negyedik negyedévben az IMAG-nál befagyott követelések leírása 100 millió forintos veszteséget okozott a holdingnak.
A három stratégiai üzletág közül jelenleg egyértelműen a futómű a húzóágazat, de nagy reményeket fűznek az egyedi járműgyártáshoz is, az alkatrészüzletnél pedig a hatékonyságjavítás és új megrendelések elnyerése a cél. Az eredetileg év végére tervezett DaimlerChrysler-Rába szerződés aláírása - mint Steiner elmondta - azért húzódott el, mert időközben kiderült, a németek nemcsak egy onkrét projektre szóló akarnak részt venni, hanem hosszú távú együttműködést szeretnének, s ennek jogi előkészítése több időt vesz igénybe.
A tavaly bejelentett új megrendelésekkel kapcsolatban elhangzott, a kínai együttműködésből 1,2 millió dollár bevétel várható, a második negyedévtől egyenlő eloszlásban. Tavaly decemberben ismét megkezdődtek a Deere Co.-nak történő futóműszállítások és idén május végére megvalósulnak a Caterpillar megrendelésére gyártandó féltengelyek előállításához szükséges beruházások is. A Rába Rt. tavaly elnyert, összesen 13 millió dollár értékű iráni megrendeléseiből 2001-ben a tervezett 6,5 millió dollárnyi helyett csak 5 millió dollárnyi valósult meg, aminek következtében az idei esztendőre 8 millió dollárnyi szállítás csúszott át. A terven aluli kiszállítás oka az volt, hogy a szerződés szerint a termékeket iráni teherautókkal szállították, s a mostani terrorista gyanús időkben a magyar határ átlépése nem bizonyult problémamentesnek - hangzott el. A magyar honvédség gépjárműtenderére a Rába január végén adta be végleges pályázatát. A saját gyártású járműveknél nagyon versenyképesnek, a többségében Rába-alkatrészekkel készülőknél versenyképesnek ítélte az ajánlatot a vezérigazgató.
A portfóliótisztítás és az ingatlanértékesítés jó ütemben zajlik, ennek folyományaként a második félévben már egy letisztult, a korábbinál jóval hatékonyabb Rábával találkozhatunk - közölte Steiner.
A társaságnak tavaly ingatlaneladásból 1,4-1,5 milliárd forint bevétele és 600-800 milliós nyeresége származott. A könyvekben 1992-es nyilvántartási értéken szereplő ingatlan vagyon a mérlegben meghaladja a tízmilliárd forintot, ám piaci értéke ezt akár többszörösen is felülmúlhatja. Az idei tervek ugyancsak másfél milliárd körüli bevétellel és 700-800 milliós nyereséggel számolnak. Ez nem tartalmazza a Rába belvárosi telephelyének az izraeli Engellel közös hasznosítását, amely egy hosszabb, 2002-2010 közötti projekt keretében valósul meg.
Hamarosan új vezető kerül a futóműüzletág élére Fekecs Béla személyében. Az eddigi vezető, Kugler Gyula a Rába holdingon belül kap más beosztást - hangzott el a sajtótájékoztatón. A Rába az első negyedév végén számol be az átalakítás újabb eredményeiről, s a tervek szerint ekkor már a 2002-es üzleti tervekről is megtudhatnak részleteket a befektetők. Bár a honvédségi tender eredményhirdetésének konkrét időpontja nem ismert, könnyen lehet, hogy a márciusi meetingen a vezetőség már ezzel kapcsolatban is tájékoztatást fog adni.
M. G.
