Ingatlan vagyonának leglátványosabb elemétől szabadult meg a Rába: tegnapi bejelentése szerint eladta a Rába Stadiont és a Győri ETO FC Kft.-ben meglévő 11,36 százalékos tulajdonrészét. A társaság már az év elején jelezte, hogy a sportlétesítménytől szabadulni kíván, ugyanakkor a 200 millió forint körüli értéken nyilvántartott sportlétesítmény valós értékét meglehetősen nehéz megállapítani, hiszen hasonló ingatlan nem cserélt még gazdát Magyarországon. A stadiont és az ETO FC-ben lévő tulajdonrészt egyaránt a Quaestor Rt. vásárolta meg. (A Quaestor érdeklődéséről már korábban is terjengtek híresztelések, ezt azonban a cég akkor lapunknak cáfolta.) A vételárat a vevők nem kívánták nyilvánosságra hozni, megfigyelők szerint azonban az akár jóval meg is haladhatta a 200 millió körüli nyilvántartási értéket.
A nyilvántartási érték és a vételár közötti különbség természetesen rendkívüli tételként növeli majd a Rába negyedévi eredményét. Ugyanakkor a vételár csak mintegy fele folyik be még az idén a Rába kasszájába, a másik fele „kvázi valós pénz"-ként jelenik majd meg. Ezt az összeget a Rába három év alatt kapja meg, ugyanakkor nagyjából ekkora értékben hirdetési felületet is vásárol a Rába Stadionban (ezzel vélhetően Győr város iránti kötelezettségeinek is eleget tesz a gépipari társaság, a stadion üzemeltetésének és a sportklub fennmaradásának kérdése érzékeny győri ügy.) A nem túl nagy összegű befolyó készpénz mellett kedvező hatása a stadioneladásnak a Rába számára az, hogy ezentúl nem neki kell állnia a létesítmény fenntartási és üzemeltetési költségeit. Szakértők szerint ez alig valamivel 100 millió forint alatti többletterhet jelentett a győri cégnek évente.
Nem túl kedvező fejlemény viszont a győri céggel kapcsolatban, hogy a Volán-tender keretén belül minimális megrendelést kapott. Az idén mindössze kettő, jövőre egy darab buszt szállít majd a Rába - mondta Reisz György, a Volán autóbusz-rekonstrukciós irodájának vezetője a NAPI Gazdaságnak. A tavaly a Volán-társaságoknak értékesített 16 buszhoz képest a látványos visszaesés ismét kérdőjeleket vethet fel a járműüzletág jövőjével kapcsolatban. Deák Attila, a Rába befektetési kapcsolatokért felelős munkatársa szerint a győri cégnél jelenleg a stratégia áttekintése van napirenden, így a járműüzletággal kapcsolatos tervekről nagyjából ennek végeztével, legkorábban júliusban kaphatnak tájékoztatást a befektetők.
Lovas András
Lovas-Romváry András