Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A hat meghirdetett kategória közül egyben a Rába Rt. nyert a Volán-társaságok által buszbeszerzésre kiírt, a költségvetésből finanszírozott tenderen. A győri társaság Rába Premier 291 típusú, helyi közlekedésre szolgáló csuklós buszokat szállíthat a Volánoknak, ám hogy a kiírásban szereplő összesen 200 buszból mennyi esik erre a kategóriára, az csak mintegy két hét múlva, a társaságokkal folytatott tárgyalások során derül ki. Mint Deák Attilától, a társaság befektetői kapcsolattartójától megtudtuk, a járműveket alapesetben Rába futóművel és motorral szerelik, ám a vásárlók választhatnak ettől eltérő specifikációt is. A kizárólag belföldre szállító Jármű Kft. árbevételének mintegy negyede származott tavaly a központi tenderből, a járművek többségét az egyes Volán-társaságok tenderein közvetlenül adták el. A Jármű Kft. tavaly a Rába árbevételének mintegy 8 százalékát adta, nyeresége viszont mindössze 35 millió forint volt, vagyis elhanyagolható a konszolidált profithoz képest. A járműgyártás jelentősége a cégcsoporton belül minden bizonnyal a honvédségi tenderen való sikeres szereplés esetén nőne meg.
A Rábának legjelentősebb exportpiacán, az Egyesült Államokban komoly nehézségekkel kell szembenéznie, miután a nehéz gépjárművek eladása jelentősen, mintegy 30 százalékkal visszaesett, s jelenleg a tíz évvel ezelőtti szinten van. Tavaly a cég 70 millió dolláros árbevételt ért el az Egyesült Államokban. A felgyülemlett készletek a jelenlegi prognózisok szerint várhatóan az év végére, vagy 2002 első negyedévére fogynak el, addig a tavalyinál mérsékeltebb forgalomra számítanak erről a területről.
Az amerikai nehézségeket részben ellensúlyozhatja az európai, ezen belül is a kelet-európai eladások növekedése s az orosz piac várható fellendülése. Mint Deák Attila elmondta, az 1999-es 1,7 millió és a tavalyi 4,3 millió dollár után idén 8 millió dollárt meghaladó árbevételre számítanak az Oroszországból.
M. G.
