Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Idén nem számít jelentősebb árbevételre a honvédség járműparkjának lecserélése kapcsán a Rába-csoport. A 2001-es és 2002-es évben a győri társaság terveiben száz teherautó leszállítása szerepel 2,5 milliárd forint értékben, ebből a folyó évben 1 milliárdos bevétellel kalkulál a cég. Ez az összeg a tavalyi össz-árbevételnek a négy százalékát sem éri el. Imre Gyula, a Rába Rt. vezérigazgatója a 15 évig tartó program ötven-nyolcvan százalékának elnyerésében bízik. A tavaly októberben kiírt tender részleges elnyerése is hosszú távon tervezhető árbevételt jelentene.
A rendelést és a fizetést természetesen a Honvédelmi Minisztérium ütemezi, értesüléseink szerint a járműbeszerzésre a kétéves költségvetésben 12 milliárd körüli összeget különítettek el; a projekt fokozatos felfutású lesz. A győri társaság a szolgáltatásokkal együtt vett marzsokat 4-6 százalékra teszi.
A 250-300 milliárd forintra tehető katonai gépjármű-beszerzési programnak most csak az előminősítési fázisa zárult le. Ezután csaknem tíz konkurensével - köztük az RVI Hungária, az Iveco, a Scania, a Renault - verseng majd a Rába és a DaimlerChrysler (DC) közös ajánlata.
A társaság illetékese sem megerősíteni, sem cáfolni nem kívánta azt az értesülést, hogy lesz Rába-DC közös vállalat. Eredményhirdetés egy többfordulós, szűkítéses eljárás után a második félévben várható. A pályázat következő szakaszában hatvan napon belül, április 27-éig konkrét, közös tárgyalási ajánlatot nyújt be a Rába Jármű Kft. és a DC-csoport mind a tizenegy lecserélendő gépjárműosztályban, a hazai tőzsdecég szerint mindegyikben jó eséllyel. A kategóriák 0,5-től 18 tonna teherbírású gépjárművek beszerzéséről szólnak, a program tizenöt év alatt mintegy 12 ezer gépjármű megvásárlását irányozza elő.
A gyártók végzik majd az alkatrész-utánpótláson kívül a szervizelést is, amely hosszú távon számottevő és stabil árbevételt jelent a hadsereg beszállítói részére. A Rába az elmúlt öt évben kifejlesztette a szóban forgó típusokat - ezeket a hadsereg részben tesztelte -, így sem a projekt, sem a gyártósor átállítása nem igényel nagyobb beruházásokat. Ennek érdekében hatékonyságjavító projektet is indítottak a győri társaságnál. A nem hazai fejlesztésű járművek megrendelése esetén a Rába-DC-ajánlatban az ellentételezés nagy valószínűséggel a Rábánál történik.
Vigh György Zsolt
