Egyelőre a remények mozgatják az árfolyamot

Az internetes részvényeket megszégyenítő sebességgel drágult idén a győri textilipari cég, a Pannon-Flax részvénye, az emelkedés két és fél hónap alatt a 220 százalékot is meghaladta. A hossz hátterében nem a textilipar felértékelődése, hanem az 1998. májusi római árverés óta a Pannon-Flax 92 százalékos tulajdonában lévő Nemzetközi Betonútépítő Rt.-vel kapcsolatos spekulációk állnak. Az ország egyik vezető útépítő cége - amely 1997-98-ban az M3-as fővállalkozója volt - tavaly ugyan meglehetősen rossz évet zárt, és a textilágazat által termelt csaknem 150 milliós nyereséget jószerével egészében elvitte, de idei kilátásai az útépítésektől függetlenül is elég jók. A cég - mint Váradi Ernő, az igazgatóság elnöke kérdésünkre elmondta - 18 milliárd forintot meghaladó szerződésállománnyal rendelkezik, ez jóval több, mint a tavalyi 14 milliárd forintos egész éves árbevétel. A Betonútépítő részt vesz a Könyves Kálmán körút felújításában, fővállalkozója a miskolci elkerülő útnak és számos csatornaépítkezésnek is. Ugyanakkor az autópálya-programban való részvétele tárgyában ugyanúgy nem tud semmi közelebbit, mint a többi útépítő vállalkozás.
Bár az útépítésben részt vevő cégek kilétét még homály fedi, megfigyelők szerint ha a kormányzat komolyan veszi, hogy előnyben kívánja részesíteni a magyar tulajdonú cégeket, a Betonútépítő Rt. jó pozícióban lehet. Fő konkurensei közül a Magyar Aszfalt és a Strabag az osztrák Bau Holding, az Egút a francia Colas, a Mota Hungária a portugál Mota tulajdonában van. Magyar magánkézben csak a hasonló nevű, ám jóval kisebb Betonút Kft. van, illetve számos kisebb, elsősorban beszállítói szerepkörre pályázó vállalkozás. A Betonútépítő tulajdonosa a Pannon-Flax Rt. legnagyobb részvényese, a Váradi Ernő it-elnök személyéhez köthető FLM-Magictrade-csoport, amely a Coopturistot és a Rege Szállót is ellenőrzi. Az utóbbi hetek tőzsdei folyamatai nyomán megfigyelők szerint nőtt a magyar magánbefektetők, csökkent a nagy alapok részesedése. Piaci pletykák szerint a részvénykönyvi bejegyzést nem kérő részvényesek legjelentősebbike a BIF, amely több mint 160 ezer részvényéből már legalább 100 ezret eladott a tőzsdén.
A Pannon-Beton-csoport idei tervei között mintegy 150 milliós textilipari és ennél jóval nagyobb, de a bizonytalan autópályatervek miatt most még nem számszerűsíthető építőipari eredmény szerepel. Áprilisban megindul a már két éve húzódó tiszaújvárosi gyárberuházás, amelynek 500 milliós költségéből 120 millió forintot állami támogatás (kétharmad részben kamatmentes hitel, valamint 40 millió forint vissza nem térítendő támogatás) fedez. Részben emiatt, még inkább a Betonútépítő megnövekedett forgótőkeigénye miatt megfigyelők szerint idén alighanem újabb tőkeinjekcióra van szüksége a Pannon-Flaxnak. A győri cég 1997-98-ban háromszor emelt tőkét zárt körben, összesen 2 milliárd forint értékben, jórészt ez fedezte a Beton-pakett vételárát, illetve az útépítő 1998-as egymilliárdos feltőkésítését. A tőkeemelést valószínűleg az anyacég hajtja végre. Bár egy kisebb méretű tranzakciót az igazgatóság saját hatáskörében is eldönthet, a kérdés minden bizonnyal az április utolsó napjaiban megtartandó rendes közgyűlésen is felvetődik. Addig talán a "ki, mikor és miből épít" kérdése, vagyis az autópálya-talány is megoldódik
M. G.