Várakozások feletti eredmény

A NABI tavaly a korábbinál 25 százalékkal több, összesen 456 darab autóbusz eladásával az 1997-esnél 36 százalékkal magasabb, 134,3 millió dollár árbevételt ért el. Az üzemi eredmény csaknem elérte a 6,45 millió dollárt, ami igen jelentős emelkedés az egy évvel korábbi 3,15 millió után. Az eredménynövekedés jórészt annak volt köszönhető, hogy a NABI legfontosabb projektje, a kompozit műanyag karosszériás buszberuházás költségeiből 1,5 millió dollárt sikerült tőkésíteni és közvetlenül csak 655 ezer terhelte az eredményt. Az adózás előtti eredményben ugyancsak jelentős szerepe volt annak, hogy a társaság nagy összegű vámvisszatérítésben részesült.
A NABI piaci részesedése az Egyesült Államok piacán az 1997-es 12-ről 14 százalékra bővült. Az eredményben talán az egyetlen kedvezőtlennek mondható változás az adófizetési kötelezettség drasztikus emelkedése. Az 1997-ben az adó előtti eredmény mindössze 7,7 százalékát elérő adó tavaly 30,5 százalékra emelkedett. Ez azzal magyarázható, hogy a társaság Magyarországon 7,2, az Egyesült Államokban 33-36 százalékos kulccsal adózik, ezért az adó mértékét nagyban befolyásolja, melyik országban jelenik meg az eredmény.
A menedzsment idén 508 darab busz eladásával 150 millió dollárt meghaladó árbevételre számít. A kompozitbusz-beruházás idei költségei várhatóan elérik a 6 millió dollárt, az azonban nagy kérdés, hogy ebből mennyit írnak le közvetlen költségként és mennyit tőkésítenek 5-7 éves amortizációs kulcsú eszközként.
Az év végére várhatóan a sorozatgyártás küszöbére kerül a 45 láb hosszú kompozit busz és reményeik szerint akkor már meg lesznek az első a 2000. évre vonatkozó megrendelések. A társaság az Egyesült Államokban az első félében százszázalékos vámkedvezményben részesül. A tavaly nagyon magasra sikeredett adófizetési kötelezettséget megkísérlik 30 százalék alá szorítani, de amint Rácz András vezérigazgató fogalmazott 20 százalék alatti kulcs elérése már nem reális.
RÓNAI BALÁZS