BUX 132484.92 -1,33 %
OTP 41660 0,0 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Újabb nevek merültek fel a Rábával kapcsolatban

Noha egy nagybefektető Rábában való tulajdonszerzésének - korábban a Reuters által is felröppentett - hírét még aznap cáfolták, a társasággal kapcsolatban újabb és újabb nevek merülnek fel. Az egyik ezek közül a svéd Volvo volt, a másik pedig az amerikai Dana Corporation. A két társaság emlegetése bizonyos szempontból érthető, hiszen mindkettővel kereskedelmi kapcsolatban áll a Rába.

2000. február 9. szerda, 00:00

A Rába a Volvónak 1997-ben több mint 300 millió forint értékben, az amerikai exportban 25 százalékos arányú Danának pedig csaknem 20 millió dollár ( 4 milliárd forint) értékben szállított futóműveket és futóműdarabokat. A két társaságnak a Rábával kapcsolatos tulajdonszerzési, vagy szorosabb együttműködési szándéka a már meglévő együttműködés miatt elvben elképzelhető - vélekedett Schenk Tamás, a Concorde elemzője - ez azonban jelenleg puszta spekuláció. A Volvóval kapcsolatos felvásárlási vagy együttműködési híreszteléseket erősítheti az is, hogy a svéd társaság nemrégiben eladta személyautó-gyártási kapacitását és bejelentette: ezentúl az autóbusz- és nehézgépjármű-gyártásra koncentrál.
A Rába felől nézve legalább két irányból meg kell vizsgálni a lehetőségeket. Az 1997. őszi tőzsdei bevezetést megelőzően a társaságban több - nem kifejezetten szakmai - tulajdonos is részvényes lett. Nem lehet kizárni, hogy a hat fő tulajdonos közül egy vagy több esetleg vevőt keres tízszázalékos csomagjára. (Megfigyelők itt az elsők között említik meg az ugyancsak győri Graboplast nevét). Más részről a Rába nemrégiben bejelentette: a társaság jobb átláthatósága kedvéért holding struktúrába szervezi főbb ágazatait. A társaság azt is kijelentette, hogy nem zárkózik el egyes ágazatainál a stratégiai partner keresésétől. A Rába árbevételében a legnagyobb szeletet (1998 harmadik negyedévében több mint 51 százalékot) a futóműgyártás képviseli. Tekintettel arra, hogy a két említett társaság is érintett ebben a szektorban, az együttműködés nem zárható ki. Felvetődhet az árbevétel csaknem 12 százalékát képviselő motorgyártás is. A Rába számára igencsak gyümölcsöző lenne a jelenleg szinte csak belföldre gyártó kapacitás jobb kihasználása. Ezekre a kérdésekre azonban a Rába szervezeti felépítésének megváltoztatása előtt aligha kapunk választ. Annyi mindenesetre bizonyos, hogy az igazgatóság február 18-ai ülésén a holdinggá alakulás témaköre is a napirenden lesz.
Újabb epizód zajlott le a Rába és az Ikarus között tavaly ősszel az Ikarus Móri Alkatrészgyártó Kft. (IMAG) és az Ikarus Préstechnika Kft. (IPT) tulajdonjogával kapcsolatban kipattant vitában. Az IMAG-ra és az IPT-re az Ikarus korábbi,1995-ös tartozásai fedezeteként mintegy 600 millió forint értékben vételi joga volt a Rábának. A vételi jog lehívását követően azonban peres útra terelődött a két nagy múltú gyár vitás ügye, és a több szálon futó perekben még kedvező esetben is csak az év végén várható jogerős bírósági döntés. A - megfigyelők szerint - a Rába számára várhatóan kedvező jogerős döntésig a győri gépgyár birtokon kívül szemléli a fejleményeket.
A szövevényes ügy most tovább bonyolódott, a cégközlöny legfrissebb számából ugyanis kiderül, hogy a Széles Gábor holdudvarába tartozó Műszertechnika Holding és a Videoton Holding bejelentette: tavaly december 18-án csaknem 50-50 százalékos tulajdonrészt szerzett az IMAG-ban. Az IMAG 1998 második felében került az Ikarus Nyomda Kft. birtokába, és az adta tovább a két holdingnak. Arra a kérdésre, hogy az Ikarus tartozását megtestesítő két társaság, vagy maga a tartozás milyen formában szerepel a Rába mérlegében, várhatóan a február 11-én nyilvánosságra kerülő éves gyorsjelentés ad majd választ.
R. B.

Ez is érdekelhet