Rába-DaimlerChrysler szándéknyilatkozat

A Rába tegnap délután bejelentette, hogy szándéknyilatkozatot írt alá a frankfurti székhelyű DaimlerChryslerrel a magyar honvédség szállítójármű-parkjának teljes megújítását célzó tenderen való közös részvételről. A közlemény leszögezi, hogy a két cég kizárólag együttesen indul a tenderen, amelyet várhatóan áprilisban ír ki a minisztérium. Az együttműködés kiterjedne az ajánlatok előkészítésére és kidolgozására, a kapott megrendelések teljesítésére, a pótalkatrész-ellátásra valamint a szervizelésre.
A tender kihirdetése után a Rába és a DC együttműködési szerződést köt a közös tevékenység megvalósítására. A közlemény délutáni megjelenése után - az amúgy nem túl optimista piaci hangulat ellenére - meredeken felívelt a gépipari társaság papírjának jegyzése. A hosszból eleddig teljesen kimaradt Rába-részvény korábban a spekuláció egyik kedvenc terepe volt, a tavaly napvilágot látott pletykák leggyakrabban arról tudósítottak, hogy a céget egy nagy szakmai befektető készül megvásárolni. Az idő a híreszteléseket eddig nem igazolta, sőt, a menedzsment 10 százalékos részvénypakettjének eladásáról szóló bejelentés arra engedett következtetni, hogy ha vannak is ilyen tárgyalások, belátható időn belül nem kerül sor a Rába eladására.
Ezután a tőzsdén is mélyrepülés következett, melyet a tegnapi bejelentés tört meg. A piaci szereplők érezhetően többet látnak a szándéknyilatkozat mögött, mint amiről az valójában szól. Kétségtelen, hogy a DC és a Rába szorosabb együttműködése talán nem alaptalanul kelt reményeket a befektetőkben. A korábbi várakozások ugyanis pont a DC-hez tartozó Mercedesszel tervezett beszállítói szerződésről szóltak, a Rába Mercedes buszokhoz szállítana alvázakat, ám eddig semmilyen konkrét információ nem látott napvilágot az együttműködésről.
A HM-tender egyébként önmagában is nagy lehetőség a Rába számára. A 10-12 évre szóló, összesen 150-200 milliárd forint értékű megrendelést, az ehhez kapcsolódó alkatrészellátást, illetve szervizelést magába foglaló tender megnyerése jelentősen javítaná a társaság pozícióit - véli Schenk Tamás, a Concorde elemzője. Mivel több száz darabos szériákról van szó, a honvédségi járművek gyártását viszonylag kevés átállással lehetne megvalósítani, ami csökkenti a gyártás költségeit. Mindezek alapján a Rába marginja az üzleten akár két számjegyű is lehet - állítja az elemző.
A társaság részvényeinek drágulását ugyanakkor az eredményvárakozások önmagukban, HM-tender nélkül is indokolhatják. A tavalyi évben elért profit Schenk szerint ugyan mintegy 500 millióval elmaradt az 1998-as 3,95 milliárd forinttól, idén azonban már lényegesen jobb évet zárhat a Rába, melynek adózott eredménye várakozásai szerint elérheti a 4,8 milliárd forintot.
M. G.