Szűk másfél hete megváltoztak a nem kereskedelmi forgalomba kerülő személygépjárművek behozatalának egyes vámszabályai: november 24-e óta mindenki behozhat évi egy autót, feltéve hogy az megfelel a szakhatóságok által támasztott követelményeknek.
A nem kereskedelmi forgalomba szánt gépjárművek behozatala már a vámszabály-módosítás előtt számottevően megnőtt. A Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnokságának (VPOP) statisztikája szerint míg tavaly egész évben 4296 autót importáltak ebben a körben, addig idén október 31-ig már 13 293 ilyen gépjármű lépte át a határt.
Az ebből származó vámbevételek elérik az 1,4 milliárd forintot. Szakértők szerint az import bővülése egyértelműen arra vezethető vissza, hogy 2001. január 1-től az EU-tagállamokból származó gépjárművek vámterhe 0 százalék lett, ha a jármű származása igazolt - vagyis az unióban állították elő -, és azt közvetlenül a közösségből hozták. Hasonló a vám mértéke a Magyarországgal szabadkereskedelmi megállapodást kötött országokból származó személygépkocsik esetében is, kivéve Romániát.
A vámhivatal tájékoztatása szerint hasonló dinamika figyelhető meg egyébként a kereskedelmi célú gépjárműimportnál is. Tavaly összesen
11 263 személygépjármű és
26 221 tehergépkocsi behozatalát regisztrálta a szervezet, idén október végéig már 28 226 személygépkocsi és 20 807 teherautó importját jegyezték fel.
Becslések szerint a nem kereskedelmi forgalomba kerülő autók csaknem kétszer olyan idősek, mint a kereskedelmi céllal behozott autók. Az előző körben az átlagéletkor 9, utóbbiaknál 5 év. A magáncélú importban népszerűek a FIAT, a Renault és a Citroën márkák, míg a kereskedelmi forgalomban a Mercedes, a BMW az Audi gépkocsikat kultiválják az importőrök. Az Opel autók mindkét körben keresettek.
A VPOP nemrégiben megújult internetes oldala szerint a határvámhivatalnál egységes vámáru-nyilatkozat kitöltésével kell kérni a belföldi forgalom számára való vámkezelés céljából behozott gépjárművek árutovábbítási eljárásban történő vámkezelését. A nem kereskedelmi célú import vámoltatását - egy-két kivétellel, mint például a hazatelepülők esetében - a budapesti 7. sz. Vámhivatal intézi. A vámeljáráshoz a vámteher mértékéig terjedő vámbiztosítékra van szükség, amely lehet készpénz, bankgarancia vagy fedezetigazolás. A vámot a kereskedelmi vámtarifa vámtételeinek alkalmazásával állapítják meg, alapja a vámérték. A vám mértéke 13 és 78 százalék között szóródik, függően többek között a jármű hengerűrtartalmától, illetve attól, hogy dízel- vagy benzinütemű és katalizátorral rendelkezik-e. Eltérő a vám mértéke a 4 évesnél idősebb autók esetében is.
A behozott gépjárművek után különböző adókat is kell fizetni. A fogyasztási adó 10 és 32 százalék lehet, ami szintén a hengerűrtartalomtól és a katalizátor meglététől függ. A környezetvédelmi termékdíj a használt gumiabroncsok után kilogrammonként 530 forint. A vámérték, a vám, a fogyasztási adó és a környezetvédelmi termékdíj együttes összege alapján kell továbbá 25 százalékos áfát is fizetnie a magánimportőrnek.
B. Z.
