Vásárok és Kiállítások

Bauma-jubileum Münchenben

ä Napi Gazdaság Ötvenedik születésnapját ünnepli a március 29. és április 4. között nyitva tartó müncheni Bauma építő- és építőgép-ipari szakkiállítás. A jubiláló rendezvény tematikája 2004-ben bányagépekkel egészül ki, ugyanis számos építőipari gép - részben módosított formában - a bányászatban is alkalmazható. A kibővült tematika 15 ezer négyzetméterrel növelte meg a kiállítási területet, így 500 ezer négyzetméter fedett és szabad területen 2500 kiállító mutatkozik be a világ minden tájáról. A szervező Müncheni Vásártársaság 400 ezer látogatóra számít. A rendezvény szakmai támogatója - 1969 óta - a német gép- és berendezésgyártók szövetsége (VDMA). A világvásárt kísérő programok egészítik ki, mint például az építőgépészek napja, a nemzetközi professzortalálkozó, a Partnerrégió a FÁK-államokban című kerekasztal-beszélgetés vagy Az európai építőgépipar helyzetének elemzése című előadás. A német építőipari prognózis 2004-re másfél százalékos visszaesést jósol, ugyanakkor az építőgépgyártó szakágazatban 2,6 százalékos növekedés várható. A kelet-európai országokban jelentős építőipari növekedésre - 3-7 százalék - számítanak a szakemberek, ami a nyugati országok gépgyártásának igen kedvező. A legjobb piaci lehetőséget azonban Kína jelenti. Összehasonlításul csupán egy számadat: míg tavaly Nyugat-Európában és az USA-ban együttvéve 25 ezer lánctalpas kotrógépet értékesítettek, addig Kínában 30 ezer darabot. Magyarországot egy cég képviseli a vásáron, 20 ezer négyzetméteren a kerekegyházi König Járműablak-szerkezetet Gyártó és Forgalmazó Kft. mutatkozik be. A vásárra ellátogatni szándékozó magyar szakemberek a Promo Kft.-nél, a Müncheni Vásártársaság hivatalos magyarországi képviseleténél vásárolhatnak belépőjegyet, illetve katalógust.

Tizenegy napig Genfre figyel az autósvilág

ä Bubrik Gáspár Az idén március 4. és 14. között megrendezendő - immár 74. - Genfi Autószalon a tavalyinál nagyobb alapterületen és hosszabb nyitva tartással várja a látogatókat. A genfi kiállításon - amely mindig az év első ilyen jellegű európai rendezvénye - a gyártók főleg az adott évben piaci bevezetésre szánt modelljeiket mutatják be. Idén összesen nettó 76,8 ezer négyzetméteren, harminc országból 262 kiállító - autógyárak és beszállítóik, valamint háttéripari cégek - jelenik meg Genfben, összesen 924 autóújdonsággal. A világ- és európai autópremierek száma hetvennél több lesz. Az újdonságok megismertetésének - a genfi autószalon internetes honlapja szerint is - két szakasza van, az első körben szerepel az a tucatnyi modell, amelyet a szűkebb közönség már láthatott. Az igazán nagy figyelmet azonban a teljesen új autók bemutatása kelti majd, ám ezekről előzetes tájékoztatást, adatokat csak február utolsó hetében adnak közre a kiállításrendezők. Ezek mellett persze mindenki odafigyel a koncepcióautókra, amelyek bemutatásával a gyárak célja részben a vásárlói igények kipuhatolása, hiszen az autószalon látogatóitól válaszokat kérnek, várnak a tervezett újdonságról. Ilyen lesz például az Opel Trixx elnevezésű „ultrakompakt” városi kisautó, amelynek egyik újdonsága, hogy a beszállást és rakodást három elektromos mozgatású, „pantográf” jármű segíti, s - egyebek mellett - nagy érdeklődést válthat majd ki a felfújható hátsó, valamint az összehajtogatható első ülés is... Ugyancsak tanulmányautót mutat be a Kia: a középkategóriás, szedán formájú Ceratót, valamint a Mazda, amely az egyterű MX-Flexát állítja ki. Akiket viszont az aktuális kínálat érdekel, az a 2004-ben Magyarországon bevezetendő öttucatnyi újdonság csaknem felét már Genfben is láthatja, és néhányra közülük már fel is vesznek megrendelést. A márkaimportőröknél az idén megjelenő fontosabb modellek a következők: még márciusban piacra kerül a BMW X3-as kisterepjáró 3,0 literes dízel és benzines, 218, illetve 231 lóerős változata. A Mazda a tervek szerint április második felében mutatja be a 3-as új változatát. A nyár közepére várható a Chrysler 300C, kezdetben 3,5 literes motorral és négyfokozatú váltóval, valamint a Honda új fejlesztésű, i-CTDi jelű dízelmotorral szerelt Accordja. Az Opel teljesen megújult, kabrióvá is alakítható Tigra modellje várhatóan ez év közepén, az új Astra Caravan pedig ősszel kerül a márkaszalonokba. A Seat négyféle, dízel- és benzines motorokkal kínált egyterű Alteája szintén a nyári újdonságok közé tartozik majd. A Skoda modellcsaládból a megújult, 115, illetve 150 lóerős FSI-motorral is kapható Octavia ősztől kerül a márkaszalonokba, akárcsak a Toyota megújult egyterűje, a Corolla Verso.

Rekordok a düsseldorfi Drupa szakvásáron

ä NAPI Gazdaság Manuel Mataré, a düsseldorfi Drupa nyomda- és médiaipari szakvásár projektvezetője szerint a május 6-19. között 13. alkalommal sorra kerülő szakrendezvény jelentősen túlszárnyalja majd a négy évvel ezelőttit mind a látogatók, kiállítók számát, mind a kiállítási terület méretét illetően. A budapesti beharangozó sajtótájékoztatón Mataré elmondta, hogy a szakvásárra 1800 kiállító érkezik a világ minden tájáról, ami azt jelenti, hogy a düsseldorfi vásárterület mind a 17 vásárcsarnokára szükség lesz. A vásár újdonságokkal szolgál a nyomdai és média-előkészítés, a nyomdaipari gépek, a könyvkötészet, a nyomdai utómunkák, a papírfeldolgozás és csomagolóanyag-gyártás területéről. Magyarországot öt cég képviseli. Közülük három önállóan mutatkozik be - a Papír- és Nyomdaipari Műszaki Egyesület, az UM Kft. és a Navigátor Kft. -, két cég, a Budacolor Kft. és a Michael Huber Hungária Kft. pedig anyavállalatával közös standon jelenik meg. A Drupa szakvásár magyar résztvevőit a Külügyminisztérium saját hatáskörben, a gazdaságfejlesztési célelőirányzatból támogatja.

Növekvő kiállítási terület - kevesebb kiállító

Az AUMA német ágazati szövetség adatai alapján idén a kiállítók száma két százalékkal, a látogatóké pedig három-négy százalékkal is visszaeshet. Tizenkét rendezvényt le is kellett mondani, mert alig akadt résztvevő. Sepp Heckmann - aki 2004-től veszi át az elnökséget a Deutsche Messe AG-nál - a Handelsblattnak adott nyilatkozatában kifogásolta, hogy Németországban a látható ágazati hanyatlás ellenére új kiállítási területek épülnek, miközben még a meglévő csarnokokat is nehéz megtölteni. A teljes német kiállítási terület 1998-2002 között tíz százalékkal bővült, miközben a kiállítók száma stagnál. Heckmann kifejtette, hogy a vásártársaságok résztulajdonosai - általában a rendezvénynek otthont adó város és szövetségi tartomány - az építkezések tekintetében csak a saját térségük, és nem az ország érdekeit tartják szem előtt. Ezért a hannoveri vásártársaságnak - és természetesen az egész ágazatnak - új marketingfogásokat kell alkalmaznia a kiállítási terület megtöltése érdekében. Sok cég csak röviddel a vásár kezdete előtt dönt a részvételről, ezért a hannoveri vásártársaság a korábbi jelentkezésekre árkedvezményt biztosít. Werner Delfmann, a kölni egyetem munkatársa a jelenlegi kedvezőtlen helyzet ellenére bizakodó. Hangsúlyozza, hogy a vásárok a mindenkori piaci helyzetet tükrözik, s a konjukturális változás meghozza majd a várt fellendülést. A jövőre vonatkozóan elmondta, hogy a kiállítók számának csökkenése és a kiállítási területek növekedése a versenyhelyzet erősödését okozza a vásártársaságok között. Az AUMA jövő évi jelentkezési adatai alapján előreláthatóan nem csökken tovább a kiállítók száma. A német vásárágazatot uraló hat nagy társaság - a frankfurti, a düsseldorfi, a hannoveri, a müncheni, a kölni és a berlini - az idén összesen 1,44 milliárd eurós forgalmat könyvelhet el, az előzetes adatok szerint.