Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
NAPI Gazdaság
Jól járhat a dunaújvárosi Dunaferr Rt., ha az immár lassan másfél év óta felszámolás során megszerzi a diósgyőri kohászati céget, a DAM Steel Rt.-t, ugyanis nem kell majd nevet változtatnia. A DAM azt is jelentheti, hogy Dunaújvárosi Acélművek. Már ha a Dunaferr a jövőben ezt a piacon nem túl jól csengő nevet szeretné használni.
A DAM Steel Rt. felszámolásával megbízott Mátraholding Rt. hosszas hezitálás után várhatóan ma hozza nyilvánosságra azt, hogy mely cég lesz a befutó a diósgyőri társaság értékesítésére immár negyedszer kiírt pályázaton. Kohászati szakemberek a Dunaferr, illetve a mögötte álló ukrán Donbass csoport győzelmét várják.
A diósgyőri kohászatba egyébiránt sok cég bicskája beletört már az utóbbi másfél évtizedben, amelyet jószerivel felszámolás, privatizáció, újraállamosítás, ismételt privatizálás és megint felszámolás jellemzett.
A Fazola Henrik és fia, Fazola Frigyes nevéhez kötődő gyár a kilencvenes évek elejétől többször került padlóra, de eddig mindig talpra állt, igaz, hathatós állami segítséggel. Óvatos becslések szerint 1990 óta legalább 50-60 milliárd forintot invesztált ide a mindenkori kormányzat, ezzel azonban csupán elnapolta a gondok orvoslását.
A rendszerváltás előtt még Lenin Kohászati Műveknek (LKM) hívott gyárat előbb a Nuevometal-Szojuzruda osztrák-orosz konzorcium vásárolta meg. Az Állami Vagyonügynökség (ÁVÜ) – miután nyilvánvalóvá vált a magánosítás kudarca – mindent megtett annak érdekében, hogy visszaállamosítsa a céget, amelyet végül is egy felszámolási eljárást követően kivásárolt az állami tulajdonú felszámolószervezettől, a Reorg Rt.-től.
A kvázi visszaállamosítást követően Diósgyőri Acélművek Kft.-re,
majd az alaptőke 11 milliárd forintra történő megemelése után Diósgyőri Acélművek Rt.-re (DAM Rt.) keresztelték a vállalatot, amelyet később újra privatizáltak. A kassai Kelet-szlovákiai Vasmű 1998 januárjában nyerte meg a tendert. A szlovákok jelképes összegért, egy dollárért jutottak a DAM-hoz, de tőkeemelést és a veszteség átvállalását ígérték. Két év után azonban már azt közölték: nincs tovább, és megkezdődött egy újabb felszámolás.
Ebből 2001 áprilisában az olasz Cogne csoport vásárolta ki a diósgyőri kohászatot 4,3 milliárd forintért, és 20 millió forintos alaptőkével létrehozták a DAM Steel Speciális Acélgyártó Rt.-t, amelynek tőkéjét 7 milliárd forintra emelték. Az olasz tulajdonlás nem egészen két évig tartott, ez alatt a cég mintegy 7 milliárd forintnyi veszteséget hozott össze, úgy, hogy többször volt kényszerszünet, termelésleállás és sztrájk a gyárban.
A Cogne türelme 2003. januárban fogyott el, és márciusban ismételt felszámolás kezdődött Diósgyőrött.
A felszámolószervezetnek kijelölt Mátraholding Rt. és a cégnél működő három érdekképviselet az elmúlt év nyarán alapította meg a Borsodi Nemesacél Acélgyártó (BNA) Kft.-t, amely egészen ez év márciusáig működtette a céget és foglalkoztatta az immár alig több mint 1100 dolgozót. A BNA-nak az elmúlt év augusztusában a munkaügyi tárca 1,15 milliárd forintot juttatott munkahelymegtartásra, azzal a feltétellel, hogy a kft. a dolgozókat legalább három évig alkalmazza.
Ez nem teljesült, a BNA ellen márciusban felszámolást kezdeményeztek, a termelés ismét leállt Diósgyőrött és azóta sem indult újra.
