A Zamárdiig tartó jobboldali második sáv a tervek szerint 2001-ig épül meg, ezt követően pedig mindenképpen hozzálátnak a folytatást jelentő gyorsforgalmi út kialakításához is, a Balaton-parttól mintegy 3-4 kilométerre levő kijelölt útvonalon.
Az északi parton a közeljövő fejlesztési tervei között a balatonkenesei elkerülő út a legfontosabb. Az idén és jövőre várhatóan elkészülnek a környezetvédelmi és az engedélyezési tervek, az építés pedig 2002-ben kezdődik. Ez az út Balatonaligától indul, s az első szakaszban Kenesét, Akarattyát megkerülve a fűzfői sarokban kapcsolódna vissza a 71-eshez, azaz Balatonfűzfő egy részét is tehermentesítené.
A második ütemben az elkerülő út Veszprémig épülne meg. Ez gyorsforgalmi paraméterekkel kiépítve alapja lehetne - bár erről még folynak a szakmai viták - az elképzelt M8-as autópályának is. Az észak-nyugati parti út tehermentesítésére sokféle elképzelés született. A tárca szerint azonban mindenképpen tekintettel kell lenni a természet- és környezetvédelemre. Vagyis a 70-es úttal párhuzamosan, a dombságon, nem szabad lényeges változtatásokat előidéző útépítésbe fogni. Már vizsgálják annak lehetőségét, hogy miként kerülhető ki Balatonfüred úgy, hogy például Aszófőnél kössenek be a 70-esre. Továbbmenve pedig azt a koncepciót részesítik előnyben, amely a megújított Veszprém-Tapolca útra merőlegesen viszi fel a korszerűsített tehermentesítő, vagy az újonnan kialakított utakat.
A közutakkal szemben a vasúti közlekedés esetében korántsem a szűk keresztmetszet jelenti a gondot, a szerelvények ugyanis gyakorta kihasználatlanok. Sokkal inkább a személyszállítási szolgáltatások minőségén kellene javítani. Ez persze nem zárja ki a pálya- és állomás-korszerűsítési munkálatok folytatását.
Az államtitkár a Balaton környéki közlekedési infrastruktúra fejlesztési feladatainak számbavételekor említést tett a regionális repterek kialakításának igényéről. A közlekedési tárca most állítja össze azt a légügyi stratégiát, amely várhatóan márciusban kerül a kormány elé, s amelyben a regionális repterek fejlesztésére külön is hangsúlyt fektetnek.
A debreceni mellett a Balaton közelében található sármelléki reptér fejlesztése a térség turistaforgalmában jelentős szerepet kaphat. Nemkülönben a Veszprém közelében lévő, szentkirályszabadjai katonai reptér, amelynek kettős hasznosításáról egyeztető tárgyalásokat kezdtek a honvédelmi tárcával. Manninger Jenő ugyanakkor figyelemre méltónak tartja a Balaton-fejlesztési Tanácsnak azt a kezdeményezését is, amellyel három balatoni reptér - a már említett kettő mellett a Siófok-Kiliti légikikötő - egységes fejlesztését szorgalmazza. Ebbe az érintett önkormányzatokat is bevonnák, vállalkozói és pályázatok útján elnyerhető EU-s forrásokra is támaszkodva.
A. A.
**** KERETBEN ****
A Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium az idén először különít el forrást a kerékpárutak fejlesztése céljából. Az összesen 800 millió forintot pályázatok útján lehet elnyerni. Ezenkívül a Balaton környéki kerékpárutak építésére - ahol becslések szerint évente mintegy negyedmillióan ülnek biciklire -, további 200 millió forint "címkézett" keretet is létrehozott a tárca.
A Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium az idén először különít el forrást a kerékpárutak fejlesztése céljából. Az összesen 800 millió forintot pályázatok útján lehet elnyerni. Ezenkívül a Balaton környéki kerékpárutak építésére - ahol becslések szerint évente mintegy negyedmillióan ülnek biciklire -, további 200 millió forint "címkézett" keretet is létrehozott a tárca.