Leáll a 61-es és a 7-es út rekonstrukciója

Tavaly üzemeltetésre 564, míg az egyre rosszabb állapotba kerülő somogyi úthálózat karbantartására 440 millió forintot fordíthatott a jelenleg 280 dolgozót foglalkoztató kht. A megye úthálózatából több mint ezer kilométer erősen kopott, az útfelület repedezett, közel 700 kilométernyi szakaszon pedig burkolati egyenetlenségek is vannak. Az utóbbit például csak 4-5 centiméteres aszfaltréteggel lehetne orvosolni. Egy közelmúltban elvégzett átfogó felmérés szerint a megye közúthálózatának rendbe tételére - jelenlegi árakon számolva mintegy 30 milliárd forintra volna szükség. Csak a 7-es főközlekedési út somogyi szakaszának teljes korszerűsítése 3,1 milliárd forintba kerülne.
Tavaly különböző technológiával a megyében összesen alig 80 kilométernyi útszakaszt tudtak korszerűsíteni. Hídfelújításra és -rekonstrukcióra összesen 850 millió forintot költöttek. PHARE-támogatással és a helyi önkormányzatok segítségével folytatódott a 7-es főközlekedési út rekonstrukciója. Ugyanakkor központi segítséggel elkezdődött a 61-es főközlekedési út kaposvári elkerülő szakaszának építése, amire tavaly 720 millió forintot költöttek, idén pedig várhatóan 1,5 milliárd forint értékű munka készül el.
A kht.-nek 1999-ben 180 millió forint saját bevétele volt, idén pedig - bár végleges üzleti terv még nincs - 210 millióval számolnak. A társaság 2000-ben központi forrásokból üzemeltetésre 611,1, útfenntartásra 397,5, míg hídfelújításra 556 millió forintot költhet. Jaczó a NAPI Gazdaság kérdésére elmondta, hogy ebből - a kaposvári elkerülő utat leszámítva - jelentősebb volumenű útkorszerűsítésre nem lesz lehetőség. Források híján nem folytatódik a 61-es rekonstrukciója és egyelőre a 7-es korszerűsítése sem, bár a helyi önkormányzat közreműködésével Balatonlellén körforgalmúvá alakítják a 7-es és 61-es főközlekedési út csomópontját.
K. ZS.