Wagon-szállító lesz a Bakony

Az Opel a lengyelországi Gliwicében a tervek szerint évi 120 ezer darabot állít elő az új típusból Opel Agila néven, a Magyar Suzuki Rt. pedig Esztergomban Wagon R+ néven várhatóan évente 30 ezret gyárt belőle. A két gyárnak a Bakony Művek az első ablaktörlő rendszerből, az ajtózsanérokból, valamint 12-féle típusú lemezalkatrészből idén várhatóan csaknem 2 milliárd forint értékben szállít.
A Bakony Művek 1997 őszén indította el a SUB-S programját, amelynek keretében az ablaktörlő rendszer kifejlesztése során licencet vásárolt a japán Mitsuba Co.-tól. Az ablaktörlő rendszer gyártásához szükséges berendezéseket, szerelősorokat tavaly vette meg a cég. A fejlesztés és beruházás költsége 320 millió forintot tett ki. Az ajtózsanérok gyártásához egy forgácsológépből, koptatóból önálló gyártóhelyet alakítottak ki 160 millió forintos ráfordítással. A lemezalkatrészek gyártására meglévő gépparkjával vállalkozik a cég. A termékek gyártásához szükséges szerszámok döntő részét a vállalat ugyancsak maga tervezte és gyártotta le.
Az új megrendelésektől azt várja a vállalat, hogy pótolni tudja az orosz piac elvesztését. A Bankár-csoport 80 százalékos tulajdonában levő társaság idén lényegében már csak a nagy nyugati autógyárak, illetve azok magyar üzemeinek szállít. A Bakony Művek 1999-et az előző évi 4,2 milliárd után 5,7 milliárd forint árbevétellel zárta az előzetes adatok szerint. Ez még nem a piacváltásnak, hanem elsősorban annak köszönhető, hogy 1999 elején a céghez került az MMG kecskeméti gyára. Az orosz piac kiesése következtében ezzel együtt mintegy félmilliárd forinttal maradt el a forgalom a tervezettől és a fejlesztések, beruházások miatt nyereséggel sem számolhatnak a tulajdonosok a tavalyi évre.
A. A.