Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Ami jó, azon minek változtatni – bizony a Piaggo NRG típusa igen jó kis robogó. Ezt bizonyítja az is, hogy 1994-es bemutatkozása óta több mint 370 ezer darabot adtak el belőle. Ezzel a kategória egyik legnépszerűbb képviselője. Az idő vasfoga azonban mára kikezdte ezt a járgányt is, így tavaly ősszel bemutatták legújabb változatát. Ezzel egyidejűleg a neve is megváltozott NRG Powerre. A gyár tehát nem rejtette véka alá hova is pozícionálja új 50 köbcentiméteres robogóját.
A külső meglehetősen szépre és a motor nevéhez hűen sportosra sikerült. A motor külön távolsági és városi fényszórót kapott, s az első integrált indexek is szemet gyönyörködtetőek. A gyár mérnökei ezzel együtt a praktikusságra is figyeltek, így a kategóriában kötelező ülés alatti tároló sem hiányzik és a tansapka is könnyen elérhető helyen – ezúttal a kormányoszlopon – van. A műszerfal minden szükséges információt megmutat a pilótának: az analóg fordulatszámmérő mellett digitális sebességmérőt, kilométer-számlálót, üzemanyagszint-jelzőt, hűtőfolyadék-hőmérsékletmérőt és egy órát találunk.
Az elődhöz képest a váz is megváltozott. Elöl fordított teleszkópok kaptak helyet, amelyekre a budapesti utakon szükség is van, míg a hátsó rugóstag lényegében egy egységet alkot a motorral. A blokkról csak jót lehet mondani – a motor megy mint a bolond, igaz, a kis erőforrás úgy is pörög. A lendület 6500 fordulat fölött jön meg, s eltart egészen 8000-ig. Ennek ellenére pénztárcakímélő a kis vas, ugyanis a nálunk elérhető Purejet változat a sűrű kigyorsításokkal tarkított használat ellenére is kevesebbet fogyasztott, mint két liter 100 kilométeren. S van még egy komoly érv a Piaggo mellett: jelenleg akcióban is el lehet vinni a motort: 425 ezer forintért bizony nehezen lehet hasonló képességű robogót találni a piacon.
