Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az autógyárak sokszor átmerészkednek a kétkerekűek világába, sőt az sem ritka, hogy nem motorikusan, hanem emberi erőforrással hajtott járműveket terveznek. Ezek azonban mindig különlegesek: vagy a dizájnban, vagy valamilyen technikai megoldásban próbálnak egyediek lenni. A Mercedes-Benz most bemutatott drótszamara mind a kettőt teljesíti. Nyolcfokozatú, automata váltó, elektronikusan vezérelt, aktív lengéscsillapítók és olyan egyéb extrák – például automata első és hátsó világítás – teszik rendkívülivé a járművet, amelyeket eddig csak a négykerekűeken láthattunk. A teljes értékű fedélzeti számítógép – amely itt nem csak a sebességet, a választott sebességfokozatot vagy a lengéscsillapítók beállítását mutatja – összeveti a pedálfrekvencia és sebesség aktuális adatait, és ennek ismeretében választja ki az optimális fokozatot. Így gyakorlatilag nem érzékeljük a sebességfokozatok vagy a lengéscsillapító-beállítások változását. Persze – akárcsak a csillagos márka autóiban – az automatikus „könnyű”, „normál” és „sport” fokozatok mellett itt is lehetőségünk van a manuálisan sebességváltásra. Emellett a biztonságunkra is ügyeltek, a sebesség csökkenésekor a hátsó lámpa villog, ezzel figyelmeztetve a mögöttünk haladókat, sőt a hátsó világítás helyzetfényüzemmóddal is rendelkezik. A megfelelően hatásos lassításról a nedvességre érzéketlen görgős fékek gondoskodnak. A különlegességeknek persze az árát is megkérik, a Mercedes-Benz Premium-Bike kerékpár ára mintegy 730 ezer forint.
