Miskolc önkormányzata és közlekedési vállalata az uniós támogatással megvalósuló villamosvasút-fejlesztési projektje keretében harmincegy villamos jármű szállítására írt ki nyílt közbeszerzési eljárást. A város új gyártású, normál nyomtávú, az utastérben alacsony padlós, egyterű villamosokat igényel, továbbá az üzemeltetésükhöz szükséges kocsiszíni berendezések, tartalék alkatrészek leszállítását és a garanciaidőt lefedő gyártói karbantartás biztosítását.
Az Új Magyarország fejlesztési terv Közlekedés operatív programjának egyik nagyprojektjeként megvalósuló villamosfejlesztési beruházás értéke összesen 37,8 milliárd forint, amelyből a járműbeszerzés 18,6 milliárdot, az infrastruktúra fejlesztése pedig 13,8 milliárdot képvisel - a fennmaradó összeg az utastájékoztatási rendszer kiépítését, az ügyvédi és egyéb költségeket fedezné. A teljes beruházás 75 százaléka uniós támogatásból, csaknem 15 százaléka kormányzati pénzekből, a maradék, csaknem 10 százalék pedig önrészből valósulna meg - tudta meg lapunk a városi önkormányzattól. Azonban az Európai Bizottság (EB) még nem hagyta jóvá a támogatást. Az önkormányzat szerint a projekt akkor is megvalósulna, ha az EU nem egyezne bele ilyen mértékű támogatásba - ez esetben viszont, az uniós döntés és a további kompromisszumok függvényében elképzelhető, hogy mérsékelni kell a beruházási költségeket, például kevesebb jármű beszerzésével.
A járműszállításra kiírt közbeszerzésre május 19-ig lehet ajánlatokat benyújtani azoknak a cégeknek, amelyek rendelkeznek - többek közt - 2006 és 2008 között összesen legalább nettó 30 milliárd forintos forgalommal, amelyből 12 milliárd egyterű, alacsony padlós jármű szállításából származik. Emellett referenciával kell rendelkezni legalább tizenöt ilyen jármű szállítására és karbantartására.
A kivitelezésre - a villamospálya, az elektromos hálózatok, a megállók építésére - vonatkozó közbeszerzési felhívás várhatóan még márciusban megjelenik, a mérnöki tervezésre és segítségnyújtásra vonatkozó pályázat viszont már lezárult. Ezt a 300 millió forintos megbízást az MHV-Corvinus Mérnöki Kft. nyerte meg, a szerződést már októberben aláírták. A teljes fejlesztésnek 2011. december 31-ig kell elkészülnie, de a várost nem érné meglepetésként, ha ez az időpont nem lenne tartható.
A beruházással a miskolci villamoshálózat a jelenlegi 9,6 kilométerről 11,5 kilométerre bővül, a Diósgyőr végállomás után még három állomással Felső-Majláthig. A meglévő síneket és megállókat felújítanák, a peronokat kiszélesítenék és befednék, valamint az utastájékoztatási rendszert is modernizálnák.
Ádám János