A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (KKK) megjelentette az úthasználattal arányos elektronikus díjfizetési (ED) rendszer kiépítésére és üzemeltetésére vonatkozó tárgyalásos közbeszerzési pályázatát - derül ki a TED-adatbázisból. Ennek eredményeként a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járművek használatarányosan fizetnek majd díjat, de a személygépkocsikat a következő öt évben nem kapcsolják be a rendszerbe. Az ugyan nem olvasható ki a felhívásból, hogy a győztesnek pontosan mely útszakaszokon kell kiépítenie a rendszert, de biztosra vehető, hogy körülbelül mintegy ötezer kilométeres úthálózaton működik majd, vagyis lefedi az autópályákat, az autóutakat és a jelentősebb főutakat.
A tervek szerint az állam nevében a KKK szolgáltatást vásárol a nyertestől, amiért a magánbefektetőt öt éven át - a pályázati kiírás szerint 2013. december végéig - szolgáltatói díj illeti meg. Ennek összege - a beszerzéshez kapcsolódó országgyűlési határozat szerint - 2007-es árakon számítva 69,3 milliárd forint lehet. Az eszközök a futamidő végén névleges értéken kerülnek állami tulajdonba. Az eljárásra október 15-éig jelentkezhetnek a cégek, a kiválasztottakat pedig a KKK november 11-éig kéri föl ajánlattételre. Csak azok a társaságok rúghatnak labdába, amelyek az elmúlt három esztendőben évi legalább ötmilliárd forintos bevételre tettek szert, és legalább 500 kilométer összefüggő úthálózatra kiterjedő kiépítésre vagy üzemeltetésre vonatkozó referenciával rendelkeznek. E pályázat megjelentetése előtt a KKI korábban már kiírta az ED ellenőrzésre vonatkozó közbeszerzési eljárását is, amelyet jelenleg a Közbeszerzési Döntőbizottság vizsgál (Napi, 2007. szeptember 12.). A testület bírója a legutóbbi tárgyaláson éppen azt igyekezett tisztázni, hogy ebben a helyzetben - amikor is az ellenőrzési rendszer szállítására és ötéves üzemeltetésére vonatkozó pályázat megelőzte az ED rendszer kiépítésére szólót - biztosítható-e a két rendszer műszaki kompatibilitása. Erre a KKK képviselője kifejtette, hogy ez a tárgyalásos eljárás során biztosítható, ugyanis egy technológiai kötöttségektől független kötelező műszaki követelményrendszert fognak meghatározni.
