Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A dombóvári Reparautó Kft. tulajdonosa, Harkányi László idén szeptemberben a sajtón keresztül értesült arról, hogy az OMSZ hat MI-2 típusú helikoptert kapott augusztus 31-én a Honvédelmi Minisztériumtól (HM) mentőflottájának bővítésére. Az OMSZ sem ezek üzemeltetésére, sem a korábban a tulajdonában lévő légi járművek üzemben tartására nem írt ki közbeszerzési eljárást, pedig a mentőhelikopterek és repülőgépek üzemeltetésére kizárólagos jogosítvány nem létezik. A légügyi hatóság szakvéleménye alapján a Reparautó Kft., mint alternatív szolgáltató alkalmas lett volna az üzemeltetési feladatok (szakemberek biztosítása, karbantartás, repülési engedély megszerzése, vizsgáztatás, szerelés) ellátására, mivel saját gépei is MI-2 típusúak. A Reparautó Kft. alkalmasságát az is bizonyítja, hogy kisebb megszakításokkal ugyan, de 1991 óta szerződéses viszonyban áll az OMSZ-szel a dél-dunántúli régió - mintegy 2,5 millió lakos - légi mentési feladatainak ellátására - mondta el lapunknak Harkányi. A megállapodás értelmében a kft. teljes körű szolgáltatást nyújt, s az infrastruktúra biztosításán túl még szakképzett ápolókról, pilótáról és egészségügyi felszerelésről is gondoskodik.
A mentőszolgálat a 11 helikopterből és egy repülőgépből álló mentőflottájának üzemben tartására 1994-ben egyedüli szolgáltatóként a Budapest Aircraft Service (BASE) Kft.-t szerződtette. Idén 2000. január 1-jétől október 11-éig az OMSZ összesen csaknem 220 millió forintot - a HM-től átvett 6 helikopter esetében több mint 8 millió forintot - fizetett ki a cégnek e szerződés keretében. Az OMSZ a közbeszerzési eljárás mellőzését a Légügyi Igazgatóság (LI) nyilatkozatával indokolta. Az LI szerint ugyanis szakmailag lehetséges, de repülésbiztonsági szempontból indokolatlan és ezért nem lenne célszerű, ha az állami tulajdonú HM és az OMSZ kezelésében lévő légi járműveket több cég üzemeltetné.
A döntőbizottság október 25-ei határozatában megállapította, hogy az OMSZ légi járművei üzemeltetésének éves értéke meghaladja a közbeszerzési törvényben meghatározott értékhatárt (nyolcmillió forintot), tehát a szolgálat köteles lett volna közbeszerzési eljárás lefolytatására. Az LI szakvéleménye sem mentesíti az OMSZ-t az eljárás kiírásának kötelezettsége alól - derül ki a döntőbizottság határozatából. Az OMSZ az ítéletét nem fogadta el, s a határozat ellen felülvizsgálati kérelmet nyújtott be a Fővárosi Bírósághoz. Az OMSZ a döntőbizottság által kiszabott ötmillió forint büntetés befizetésének halasztását is kérte a bíróságtól - tudtuk meg Moro Ákos gazdasági főigazgató-helyettestől. A felülvizsgálati kérelem és a bírság be nem fizetésének indokát a NAPI Gazdaságnak nem sikerült megtudnia, mivel a Közbeszerzési Döntőbizottság a folyamatban lévő ügyeiről a bíróság jogerős ítéletéig nem nyilatkozik.
D. E. L.
