Nap mérlege

Leépítések jönnek az Alstomnál

A versenyképesség javítása érdekében és a gyenge piaci környezet miatt 1300 dolgozót bocsát el az Alstom − jelentette be szerdán a francia energetikai és közlekedési vállalat. A konglomerátum 2016-ig éves szinten 1,5 milliárd eurót tervez megtakarítani, ehhez az elbocsátásokon kívül további kiadáscsökkentésekre is szükség lesz. A vállalat 1-2 milliárd euró értékben igyekszik új forrásokat bevonni − például leányvállalata, a budapesti metrószerelvényeket és a TGV vonatokat gyártó Alstom Transport 20-30 százalékos részesedésének értékesítésével −, amihez pénzügyi és ipari partnereket keresnek, de a a cégvezetés a nyilvános részvénykibocsátást sem tartja kizártnak. Az elbocsátások és eladások miatt viszont a vállalat összetűzésbe kerülhet a francia állammal, az Alstom ugyanis egy évtizeddel ezelőtt állami segítséggel menekült meg a csődtől és azóta is legnagyobb megrendelői az állami vasúti és energetikai vállalatok. Örültek viszont a hírnek a befektetők, a cég részvényei ugyanis 8 százalékos emelkedéssel kezdték a napot a párizsi tőzsdén.

Megvenné a Vodafone-t az AT&T

Az AT&T amerikai távközlési konszern a legnagyobb európai mobilszolgáltató, a Vodafone megvásárlásának stratégiáján dolgozik − írta az ügyhöz közel álló forrásokra hivatkozva a Bloomberg hírügynökség. A felvásárlással a világ legnagyobb távközlési társasága jönne létre, amelynek piaci értéke meghaladná a 250 milliárd dollárt. Az együttesen több mint 500 millió mobil-előfizetővel a társaság előnyös tárgyalási pozíciót élvezne a Google-lel és az Apple-lel a készülékárakról és a mobil hirdetési tarifákról folytatott tárgyalásokon. Az üzlet azonban függ attól, hogy mikor zárul le a Vodafone 45 százalékos Verizon Wireless-részesedésének 130 milliárd dolláros eladása a szintén amerikai Verizonnak.

Visszaszorítaná a nejlonzacskókat Brüsszel

Az Európai Bizottság (EB) kötelezné a tagállamokat, hogy vegyék fel a harcot az egyszer használatos nejlonzacskók jelentette környezeti problémával, és csökkentsék azok mennyiségét − erről fogadtak el javaslatot hétfőn Brüsszelben. Azt, hogy milyen intézkedésekkel érik el a csökkentést, a tagálla­mokra bíznák, mivel azok tudják eldönteni, hogy mi a legcélravezetőbb módszer. A szabályozás az 50 mikronnál vékonyabb zacskókra vonatkozna, amelyeket jellemzően nem használnak fel kétszer a vásárlók. Brüsszel szerint a csökkentést el lehet érni gazdasági eszközökkel (így termékdíjakkal), nemzeti csökkentési célszámok vagy forgalmazási korlátozások bevezetésével, már ha azok a belső piaci szabályokkal összhangban vannak. Egyes tagországokban már fizetni kell a zacskókért, amivel jelentősen csökkent azok használata − emelte ki az EB.

Kisebb profitra számít a Ryanair

Gyengébb éves profitra számít a Ryanair − jelentette be hétfőn az ír cég vezetése. Európa legnagyobb fapados légitársasága 570 millió helyett már csak 500−520 millió euró közötti nyereséget vár a márciusig tartó pénzügyi évben. Ezzel öt éve először csökkenhet a cég éves eredménye. Szeptemberben már egyszer változtattak a profitkilátásokon, amit most a növekvő árversennyel, az erőtlen gazdasági környezettel és a gyenge euró-font árfolyammal magyaráz a vezetés. Bár a válság alatt bővült a forgalom, a Ryanair arra számít, hogy a következő 12 hónapban egy rövid időre megtorpan a növekedés. Michael O'Leary vezérigazgató szerint nem történt tragédia, nem a Ryanairrel van a baj, a környezet romlik, az egész európai piacon csökken a kereslet. A pénzügyi év szeptemberig tartó első hat hónapjában 602 millió euró nyereséget ért el a cég, egy százalékkal javítva a tavalyi eredményen és megfelelve a piaci várakozásoknak.