Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az árverések fényesen bizonyítják, hogy a gyűjtés – szerencsére – nemcsak anyagi, de érzelmi kérdés is. Az ember azt gyűjti, ami valamiért fontos, kedves, érdekes számára, s nem csupán azt, amiért majd jó pénzt kaphat egy árverésen. E tételt jól illusztrálta a Sotheby's brit aukciós ház Billinghurstben rendezett játékárverése, melyet néhány napos internetes licitálás követett és zárt le.
Az aukción főként XX. századi német fémjátékok kerültek kalapács alá. Az ipari fejlődés sajátos mellékterméke volt, hogy a XIX. század végétől a XX. század hatvanas éveinek végéig Németország készítette a világ legjobb fémjátékait. A technológia fejlődésével ugyanis lehetővé vált, hogy a drága és nehéz fa helyett bádogot, ónbevonatú bádogot, vékony fémlemezt használjanak játékfigurák, építőjátékok, autók, később hajók gyártásához. A Bing, a Märklin, a Lehmann, a Carette, az Ernst Planck, a Günthermann cég ezeknek köszönhette hírnevét. Kiváló minőségük, gondos kidolgozásuk kívánatos ajándékká tette e játékokat, és a gondos gyártásnak köszönhetően sokuk máig jó állapotban van.
Paul Campbell, a Sotheby’s gyűjtési osztályának játékspecialistája így összegezte az aukció tapasztalatait: „Bár sem a forgalom, sem az elért bevétel szempontjából nem sorolható ez az esemény a nagyobbak közé, mégis nagyon sikeres volt. Az autókon túl a ritka porcelánbabák és a különleges mackók is mágnesként vonzották a gyűjtőket, óriási volt a tömeg és végig élénk a licitálás. Szinte nem maradt eladatlan tétel, ami örömmel tölti el az embert. Az pedig, hogy egy játékautót majdnem tízezer fontért szerzett meg valaki, mutatja, micsoda ereje van a gyermekkornak és a játékok keltette nosztalgiának.”
Mint a specialista is utalt rá, az árverés kétségbevonhatatlan sztárja egy klasszikus és ritka játékautó volt. Az 1906-ban a Gebrüder Bing cég által készített négyüléses, nyitott, lendkerekes terepjáró értékét a szakértők 3000–5000 fontra becsülték. A modell kézzel festett, litográfiával készült feliratok díszítik, és új tulajdonosának 9430 fontot ért meg.
Ugyancsak játékautókat gyártott a Carette cég is. Nürnbergi üzemükben készült az az 1910 körülről származó elegáns Laundelette játékautó is, melyet kétezer fontra becsültek a szakértők s 2300 fontért talált új gazdára.
Az építőjátékairól híressé vált Märklin cég 1935 környékén gyártott játékszerei közül még eredeti dobozában került az árverésre egy 1106T típusú tartályhajó, piros-zöld-szürke színűre festve. Az előzetes várakozások szerinti áron, 2300 fontért kelt el.
Az aukción nemcsak a játékautók és modellek kedvelői találhattak kedvükre való tárgyakat. A kikiáltási ár majdnem másfélszereséért, 1610 fontért került például egy sussexi magángyűjtőhöz egy az 1910-es évekből származó Steiff mohair játékmackó. A babák kedvelőinek volt különleges csemege egy 1880-as Jumeau Triste francia porcelánbaba, 5060 fontért vásárolta meg egy brit gyűjtő. A babához babaház is került: az 1860 táján Bostonban készült fa babaházat 1610 fonton ütötték le.
Végül a maga nemében ugyancsak különleges zsákmány volt az 1930-ból származó, valószínűleg a Collinson cég által készített hintaló. A szakértők 800 fontra becsülték – 3450 fontot adott érte egy londoni régiségkereskedő. Az árverésen 213 tétel került kalapács alá, a bevétel összesen 87,5 ezer font volt.
Tóth Vali, London
