Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Szeptember 18-án indul a kontinentális Európában először Budapesten az a RiverRide névre keresztelt vízibusz, amely szárazföldi és vízi városnézést egyaránt lehetővé tesz az érdeklődők számára - mondta lapunknak Galla Gábor, az üzemeltető Tourconsult Kft. ügyvezető igazgatója. Angliában, Írországban, Japánban és az Egyesült Államokban már működnek hasonló szolgáltatások. A tavasztól őszig tartó időszakban napi öt, míg télen - a jégzajlás és árvíz időszakának kivételével - négy járat áll majd rendelkezésre, alkalmanként 40 fős maximális kapacitással - tette hozzá. A beruházás az elmúlt két évben Galla szerint összesen 170 millió forintba került, amelyből mintegy 100 millió forintot tett ki a busz vételára és az apróbb átalakítások, a fennmaradó 70 millió forintot pedig a 70 méteres, Dunába vezető rámpa megépítése, illetve az egyéb járulékos költségek - marketing, az iroda kialakítása, képzések - jelentették. A finanszírozás 80 százalékban az FHB Bank nyújtotta speciális kombinált hitel mellett 20 százalék önerőből állt össze, tízéves futamidővel, ám az igazgató ennél rövidebb, 7-8 éves megtérüléssel számol. Már most nagyon nagy az érdeklődés, baráti társaságok, cégek - egyelőre főleg magyarok - szeretnének a fejenként 7500 forintba (6 és 14 éves kor között 5000 forintba) kerülő kétórás, felerészben szárazföldi, felerészben vízi úton részt venni. A busz nemzetközi gyártmány, a hajótest Máltán készült, a mechanikus részeket az Iveco gyártotta, a kasztni pedig kínai. A személyzetet két, nagyhajós és buszra alkalmas vezetői engedéllyel együttesen rendelkező munkatárs alkotja - fejtette ki Galla.
A biztonságot 18 vízmentes rekesz, a felépítmény tengeri célokra is alkalmas alumíniumanyaga szolgálja, emellett két 30 kilogrammos horgony és 160 méter kötél tartozik a busz felszereléséhez. Galla nem zárta ki, hogy a kereslet és a tapasztalatok függvényében a jövőben újabb hasonló járművet állítanak forgalomba.
