Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Szűk két évvel ezelőtt (NAPI Gazdaság, 2003. július 1., 5. oldal) jelentette be a Renault magyarországi vezérképviselete, hogy az anyacég Bécs, Brno, Pozsony és Győr közül a magyar várost választotta a tervezett új logisztikai központja helyszínéül. A győri ipari parkban a francia autógyár egy összesen 19 ezer négyzetméter alapterületű logisztikai bázist épített fel, amely hivatalosan júniustól üzemel. A Renault- valamint Dacia-alkatrészeknek 12,3 ezer, a Nissan-alkatrészeknek pedig 6,7 ezer négyzetméteren alakítottak ki korszerű tárolóhelyet. Így az európai disztribúciós központként is üzemelő új logisztikai bázison jelenleg 47 ezer Renault-, 20 ezer Nissan- és 2300 Dacia-alkatrész elhelyezésére van lehetőség; a központ informatikai és kiszolgálóegysége egyidejűleg akár kétmillió rendelést is képes fölvenni és teljesíteni. Ezzel nemcsak rövidebb idő alatt tudják kielégíteni az alkatrészigényeket, hanem az ellátás költsége is alacsonyabb, ugyanakkor a szolgáltatási színvonal magasabb.
A mintegy 13 millió euró értékű beruházással felépített új létesítményből látják el a kelet-közép-európai régió országainak márkakereskedőit alkatrészekkel.
Az új logisztikai központot a Renault SAS 100 százalékos tulajdonában lévő Hungarian Alliance Logistics Logisztikai Raktározási (HALL) Kft. működteti. A győri létesítmény létrehozásával, illetve működtetésével 80 új munkahely létesült.
