Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A francia PSA Peugeot Citroën adózott nyeresége tavaly 29 százalékkal, 1,69 milliárd euróra nőtt. Európa második legnagyobb autóipari csoportjának árbevétele az előző évihez képest 2001-ben a kedvezőtlen piaci körülmények ellenére 17 százalékkal, 51,66 milliárd euróra bővült - jelentette a Reuters. Az üzemi nyereségráta a megelőző évi 4,2 százalékról 4,8 százalékra emelkedett, miután az üzemi eredmény 2,12 milliárdról 2,65 milliárd euróra nőtt. Fő piacán, Nyugat-Európában a csoport a megelőző évi 13,1 százalékról 14,4 százalékra növelte piaci részesedését. A tegnap közzétett üzleti jelentés szerint a PSA az autóipari üzletág számára erre az évre 4,8-5,0 százalékos üzemi nyereségrátát, illetve csoportszinten 2,8-2,9 milliárd eurós üzemi nyereséget irányoz elő. Elemzők rámutatnak arra, hogy a PSA várakozáson felüli teljesítményét a csoport két márkája közötti szoros fejlesztési és gyártási együttműködés alapozta meg: a Jean-Martin Folz vezérigazgató által kezdeményezett stratégia keretében a modellek ma már csak három fő padlólemezre, jelentős részben azonos szerkezeti elemekkel épülnek.
A PSA belföldi riválisa, a Renault SA jóval kevésbé sikeres évről számolt be: árbevétele 9,5 százalékkal, 36,35 milliárd euróra, üzemi nyeresége pedig a 2000. évi 2,022 milliárdról 473 millió euróra csökkent. Az adózott profit mindazonáltal csak kismértékben, 1,080 milliárdról 1,051 milliárd euróra mérséklődött. Ennek közel fele, 497 millió euró a Nissanban birtokolt üzletrészből származott, míg a Volvo haszongépjármű-gyártó cégben lévő 20 százalékos tulajdonhányad 26 millió euróval csökkentette a nyereséget. A Renault tavalyi gyengélkedéséhez a két jelentős piacán, Argentínában és Törökországban kirobbant válság is hozzájárult.
G. S.
