Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A felhalmozott raktárkészletek leépítése miatt az egy évvel korábbinál 39 százalékkal kevesebb autót gyártott az első negyedévben a francia PSA Peugeot-Citroën, az árbevétel pedig csak nem 25 százalékkal, 10,97 milliárd euróra csökkent. Piaci szakértők korábban 11,3 milliárdos forgalommal számoltak. Európa második legnagyobb autógyártója 713 ezer autót adott el 2009. január~márciusban, ami 17 százalékos csökkenés, ugyanakkor sikerült 21 százalékkal mérsékelni a raktárkészleten lévő autók számát. Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) adatai szerint a társaság európai piaci részesedése 13,2 százalékról 12,9 százalékra zsugorodott, de márciusban már megállt a csökkenés. A vállalat nem tett közzé negyedéves eredményadatot, 2007-ben még 1,12 milliárd euró üzemi és 885 millió euró nettó nyereséget ért el, 2008-ban viszont már 367 milliós üzemi, 343 milliós adózott veszteséget volt kénytelen elkönyvelni.
A rossz eredmény nyomán a vállalat tulajdonosai megvonták a bizalmat Christian Streiff vezérigazgatótól, akinek helyét június 1-jétől a Corus acélipari csoport éléről leigazolt Philippe Varin veszi át. Az átmeneti időszakban Roland Vardanega igazgatósági tag irányítja a cégcsoportot. A PSA a tervek szerint idén 11 ezer alkalmazottját küldi el annak ellenére, hogy a franciaországi és a németországi roncsprémiumok, illetve a párizsi kormány autóipari támogatásai fékezik a francia autóipar zuhanását. A cégvezetés arra számít, hogy idén 20 százalékkal csökkennek az autóértékesítések Európában, ahol a Peugeot-k és Citroënek zöme gazdára talál.
