Idén újra felfutott Csehország és Szlovákia autógyártása. A cseh autógyárakat 2010 első hat hónapjában összesen 559 ezer jármű hagyta el, ami 18 százalékkal több a 2009. első félévinél - jelentette a Cseh Autóipari Szövetségre (SAP) hivatkozva a CTK hírügynökség. A legtöbb autót és kishaszonjárművet a Volkswagen-leány Skoda Auto gyártotta, 287 ezer darabot, ami 17 százalékkal haladja meg 2009 idevágó mutatóját. A közép-csehországi Kolínban működő TPCA Toyota-Peugeot-Citroën félévi teljesítménye 178 ezer darab, ami 1,8 százalékos növekményt jelent. Végezetül az észak-morvaországi Hyundai telephelyét közel 92 ezer gépkocsi hagyta el, ami 2009-hez képest 84 százalékos ugrás. Ez utóbbi azzal magyarázható, hogy a Hyundai csak tavaly kezdte felfuttatni termelését.
Szlovákiában a Zsolna mellett működő Kia Motors 2010 első felében 107 ezer gépkocsit gyártott, ez 67 százalékkal haladja meg a 2009-es teljesítményt - mondta szerdán In Kju Bae, a Kia Motors Slovakia elnöke. A cég két műszakban működik. A pozsonyi Volkswagen Slovakia csak az éves teljesítményét teszi közzé, azonban annyi már kiszivárgott, hogy idén a vártnál nagyobb lesz a termelése. A Szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) az év elején azzal számolt, hogy a pozsonyi VW idén csak 95 ezer autót gyárt, azonban az azóta aktualizált prognózis már 106 ezerrel számol - írja a Hospodárské Noviny szlovák gazdasági napilap. Szlovákia három autógyára (VW, Kia, Peugeot-Citroën) tavaly együttesen 460 ezer gépkocsit állított elő, 2010 elején pedig 505 ezer darabról szólt az idei prognózis. "Ez pesszimista forgatókönyv volt, ma már bátran kijelenthetjük, hogy ez a szám néhány tízezerrel magasabb lesz" - közölte Jozef Uhrík, a ZAP elnöke. A Hospodárské Noviny adatai szerint az idei összesített prognózis már 525 ezer darabról szól, ebből 200 ezer esik a Kiára, 210 ezer a Peugeot-Citroënre és 115 ezer a Volkswagenre. Az utóbbinak annyira jól megy, hogy augusztustól 1000 új alkalmazottat vesz fel, és rövidesen átáll a három műszakos munkahétre.
