Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Bőven volt mit ünnepelniük a Volkswagen AG vezetőinek ezen a hétvégén: kedvező értékesítési mutatókat tehettek közzé, miközben mellesleg lezárták az évek óta húzódó belharcot a Porschéval. A VW mellett egyebek közt az Audi és a Skoda márkákat is gyártó csoport az idei első félévben 12 százalékra tudta növelni részesedését a globális autópiacon az egy évvel korábbi 9,9 százalékról; ezt akkor is nagyra tartják az elemzők, ha eközben a kiszállított személygépkocsik száma öt százalékkal csökkent (3,1 millióra), hiszen a világ autópiaca ez idő alatt csaknem 18 százalékkal zsugorodott. Külön optimizmusra ad okot, hogy júniusban már 6,5 százalékkal több autót tudtak értékesíteni, mint egy évvel korábban.
Európa legnagyobb autógyárának vezetése pénteken már deklaráltan a világelsőséget tűzte ki célul magának: ebben sokat segíthet, hogy integrálják a Porschét - a sportkocsigyártóval a tulajdonosi szálakat eddig is szorosan összefonták, de a legutóbbi időkig annak a vezetése tervezte a VW többségének megszerzését. Az adósságspirálba került Porschénak végül nem sikerült a manőver, így legendás vezérigazgatója, Wendelin Wiedeking félreállt az útból (Napi, 2009. július 24.). Hab a tortán, hogy a csoport megerősítéséhez pénz is kerül: a korábban Porsche-részesedésre hajtó katari állami vagyonalap 17 százaléknyi részvényt szerez a VW-ban - ezzel a harmadik legnagyobb tulajdonos lesz a Porsche-Piech család és Alsó-Szászország után -, emellett a Bloomberg értesülései szerint 750 millió euró kölcsönt is nyújt a Porschénak.
