Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A brit kormány állami tulajdonba veszi az ország legnyereségesebb vasútvonalának üzemeltetési jogát, miután az ezt franchise-szerződés keretében végző National Express magántársaság nem tudja teljesíteni vállalt kötelezettségeit, így elképzelhető, hogy a cég kezelésében levő két másik vasútvonalat is államosítják. Lord Adonis közlekedési miniszter bejelentette, hogy új vállalkozást alapítanak a Londont és a skót fővárost, Edinburgh-ot összekötő East Coast Main Line forgalmának lebonyolítására. A vonalon évente 17 millióan utaznak, akiket 3100 alkalmazott szolgál ki. A kormány ígérete szerint az utasok semmit sem fognak észrevenni a változásból, a jegyárak nem nőnek, a járatok száma nem csökken és egyetlen alkalmazottat sem fognak elbocsátani.
A National Express a gazdasági válság miatt került olyan helyzetbe, hogy az év végére kifutott volna az East Coast üzemeltetésére rendelkezésére álló pénzből. Az elmúlt hat hónapban csak egy százalékkal araszolt feljebb a vonal forgalma, miközben a kormánnyal kötött, 2015-ig 1,4 milliárd font (1,64 milliárd euró) franchise-díj fizetését előíró szerződés megkötésekor évi 10 százalékos bővüléssel számoltak. Az idei első félévben 20 millió fontot bukott a cég az üzleten, és az, hogy a kormány nem volt hajlandó módosítani az eredeti szerződést, összesen 72 milliós veszteséget okoz neki. A szerződés azonban lehetővé teszi Londonnak, hogy ha a franchise-partner nem teljesít, akkor visszavegye az üzemeltetés jogát.
A legfrissebb felmérések szerint a britek közel négyötöde többé-kevésbé elégedett a vasúti szolgáltatásokkal, ami kicsit rosszabb arány a tavalyinál. Ugyanakkor hatvan százalékuk szerint a jegyárak túl magasak.
