Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Beijing Automotive Industry Holding Co. vezetői a héten tárgyalóasztalhoz ülnek a General Motors Corp. (GM) képviselőivel, hogy tárgyaljanak az Opel megvásárlásáról - jelentette a Bloomberg az ügyhöz közel álló forrásra hivatkozva. Az ügylet akkor jöhet létre, ha elakadnának az egyeztetések a Magna International Inc. vezette kanadai-orosz konzorciummal. Az egyeztetések komolyságára utal, hogy a kínai jelentkező képviselőit Rüsselsheimbe, az Opel központjába várják.
A Beijing Automotive a dél-koreai Hyundaijal közösen gyárt autókat, illetve a Chryslerrel működik együtt az amerikai vállalat Jeep terepjáróinak helyi előállításában. A kínai cég a hírek szerint nem kérne kedvezményes állami hitelt vagy akár kormánygaranciát a vásárlás feltételéül, míg a Magna ajánlatában 4,5 milliárd euróra kért garanciát a német kormánytól. Emellett a kanadai-orosz vevő még nem tette egyértelművé, hány alkalmazottat akar elbocsátani az Opel gyáraiból, és nem tisztázta, hogy a GM szabadalmi védettséget élvező technológiái közül melyekre akar építeni a jövőben. Az viszont biztos, hogy ha a kanadai-orosz csoporté lesz az Opel, akkor a konzorcium egyik tagja, a Szberbank a lehető legrövidebb időn belül eladja egy szakmai befektetőnek a neki jutó 35 százalékos részesedést. Ez nem tetszik a GM-nek, ugyanis így egy autóipari vállalat túlsúlyossá válhat vele szemben, amit nem szeretne. A Magna ajánlata szerint az amerikai vállalat 35 százalékos tulajdonosa maradna az Opelnek.
Az értesülést egyik érintett fél sem kommentálta. Egyedül a FIAT S.p.A. rögzítette, hogy továbbra is él német versenytársára tett korábbi ajánlata. A német kormány nem zárja ki, hogy más vevőt is elfogad, de pillanatnyilag a Magnát részesíti előnyben. A GM júliusra le akarja zárni európai leányvállalata értékesítését.
