Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az Egyesült Államok legfelső bírósága meghatározatlan időre felfüggesztette a Chrysler értékes vagyonelemeinek - üzemek, autómárkák, beszállítói és viszonteladói szerződések - értékesítését engedélyező csődbírósági döntés végrehajtását, hogy áttekintse az autógyártó ellen panasszal élő hitelezők érveit. Az Indiana állambeli nyugdíjalapok úgy vélik, hogy a kormány és a cégvezetés által kidolgozott gyors értékesítés jogsértő módon előnyben részesíti velük szemben a szakszervezeteket, továbbá ütközik a TARP-ra vonatkozó szabályokkal is, ugyanis a Chrysler ebből a forrásból kapna állami hitelt, miközben a TARP programot a pénzintézetek rendbetételére hozták létre. Az Obama-adminisztráció ügyvédei viszont azzal érvelnek, hogy a csődeljárás felgyorsítása minden érdekelt félnek érdeke, ugyanis a Chrysler napi 100 millió dollár veszteséget termel, amit minél előbb le kell faragni.
A halogatás elvileg azzal a kockázattal jár, hogy az Fiat, az amerikai autógyártó olasz kérője, amely a kormány kerítői közbenjárásával vásárolna több lépésben meghatározó tulajdont a Chryslerben, eláll a fúziótól, ugyanis az előzetes megállapodás szerint erre június 15-éig joga van. Sergio Marchionne, a cég vezérigazgatója ugyan közölte, hogy erre soha nem kerülhet sor, ám szakértők úgy vélik, hogy ha a bíróság a pereskedő hitelezőknek adna igazat, az a Chrysler, sőt akár a General Motors felszámolásához vezethet. A hitelezők ugyanis megérezhetik a pénz szagát, és elállhatnak attól, hogy követeléseik fejében jóval kölcsöneik értéke alatti részesedéseket fogadjanak el az újjáalakuló autógyártókban.
